拉機(jī)變型運(yùn)輸機(jī)經(jīng)過(guò)5年多的發(fā)展，已成為一種成熟的機(jī)型，正在取代小四輪拖拉機(jī)在農(nóng)村短途運(yùn)輸中的地位，并以承載力強(qiáng)、駕駛舒適以及價(jià)格低廉等明顯優(yōu)勢(shì)，受到廣大農(nóng)村機(jī)手的歡迎。但由于幾乎所有的變型運(yùn)輸機(jī)機(jī)手原來(lái)都是開(kāi)小四輪拖拉機(jī)的，駕駛變型運(yùn)輸機(jī)往往顯得技術(shù)不過(guò)關(guān)，甚至沿襲了一些開(kāi)小四輪拖拉機(jī)的不良習(xí)慣，這給農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)留下了許多隱患。
　　小四輪拖拉機(jī)駕駛員如何開(kāi)好變型運(yùn)輸機(jī)?筆者認(rèn)為，駕駛員在嚴(yán)格遵守變型運(yùn)輸機(jī)安全操作規(guī)程的同時(shí)，還應(yīng)注意糾正以下錯(cuò)誤做法。
　　1．錯(cuò)誤操作離合器
　　許多小四輪拖拉機(jī)駕駛員換擋時(shí)習(xí)慣踩一腳離合器，甚至不踩離合器，直接搶擋。對(duì)于變型運(yùn)輸機(jī)而言，正確的做法應(yīng)當(dāng)是踩兩腳離合器。即低擋換高擋時(shí)，先踩一腳離合器，把變速桿置于空擋位置，接合離合器，再踩下離合器，換上需要的擋，再緩緩放松離合器踏板；高擋換低擋時(shí)，在踩第二腳離合器前還應(yīng)加一腳油門(mén)。對(duì)于離合器的操作來(lái)說(shuō)，值得注意的問(wèn)題還有：①機(jī)車在起步時(shí)應(yīng)掛低擋；②行駛中，腳不可放在離合器踏板上；③制動(dòng)時(shí)應(yīng)同時(shí)踩下離合器踏板；④倒車時(shí)不可使用離合器控制車速。以上問(wèn)題如不加注意，均有可能燒損離合器片，縮短其使用壽命。
　　2．油門(mén)當(dāng)喇叭
　　這是小四輪拖拉機(jī)駕駛員**常見(jiàn)的壞習(xí)慣。小四輪拖拉機(jī)加速慢，瞬間轟油門(mén)不會(huì)造成車速猛增，而變型運(yùn)輸機(jī)猛轟油門(mén)會(huì)使機(jī)車突然加速，結(jié)果不但起不到警示作用，往往直接導(dǎo)致事故發(fā)生。而且，經(jīng)常猛加油門(mén)對(duì)機(jī)車各運(yùn)動(dòng)部件沖擊很大，易使機(jī)車緊固松動(dòng)、配合發(fā)生變化、機(jī)件變形或損壞。猛加油門(mén)還會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油不完全燃燒，不僅產(chǎn)生積炭，還會(huì)沿氣缸壁流人油底殼，稀釋機(jī)油，可謂害處多多。
　　3．不重視使用和維護(hù)制動(dòng)裝置
　　有些小四輪拖拉機(jī)駕駛員不習(xí)慣使用制動(dòng)器，需要停車時(shí)立即搶掛低速擋，甚至搶掛倒擋來(lái)制動(dòng)。他們認(rèn)為制動(dòng)裝置太容易壞了，而且維修太麻煩，不如用土辦法制動(dòng)省事。駕駛變型運(yùn)輸機(jī)后仍習(xí)慣用老辦法，不重視使用和維護(hù)制動(dòng)裝置。這些做法十分有害，極易發(fā)生事故。有些駕駛員對(duì)于使用手制動(dòng)裝置更加不習(xí)慣，往往起步時(shí)忘了放松手制動(dòng)器，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并使離合器片受損；有的駕駛員干脆事先就把手制動(dòng)器拆除掉，這就更不應(yīng)該。此外，制動(dòng)裝置應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求嚴(yán)格檢查調(diào)整，如制動(dòng)踏板自由行程保證30-50mm，制動(dòng)間隙0．15-0．30mm，制動(dòng)管路無(wú)空氣、無(wú)破損和無(wú)松動(dòng)，制動(dòng)液充足，各部分工作正常等。有些駕駛員往往忽視檢查和調(diào)整。
　　4．不良路面高速通過(guò)
　　變型運(yùn)輸機(jī)車速和穩(wěn)定性都比小四輪拖拉機(jī)提高不少，有的駕駛員駕車通過(guò)不良路面時(shí)不是低速行駛，而是高擋大油門(mén)，造成機(jī)車劇烈顛簸，駕駛員卻像個(gè)勇士威風(fēng)八面。殊不知?jiǎng)×艺駝?dòng)極易導(dǎo)致機(jī)車損壞，又會(huì)使駕駛員疲勞，加上車速快，難控制，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。
　　5．超載
　　變型運(yùn)輸機(jī)車廂較寬大，設(shè)計(jì)者的初衷是為了便于裝載，但卻給機(jī)主隨意超載提供了可能。有的機(jī)主甚至裝載6t，超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)5倍。經(jīng)常性的超載使機(jī)器各部件受力過(guò)大，潤(rùn)滑條件變壞，加速機(jī)件磨損，大大縮短機(jī)車的使用壽命，埋下諸多安全隱患。而且超載使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，相應(yīng)功率下降、油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯降低，真是得不償失。
　　6．連續(xù)啟動(dòng)
　　變型運(yùn)輸機(jī)冬季啟動(dòng)較困難，有的駕駛員不是手搖和熱水預(yù)熱，而是盲目使用啟動(dòng)電機(jī)頻頻打火，強(qiáng)行啟動(dòng)。這種做法的害處很多：
　?、僖讚p壞啟動(dòng)電機(jī)和蓄電池；
　　②冷機(jī)潤(rùn)滑條件差，機(jī)器磨損大；
　?、劾錂C(jī)燃燒條件差，燃油沿缸壁流入油底殼，造成燃油浪費(fèi)并稀釋機(jī)油。
　　7．不會(huì)使用倒車鏡
　　小四輪拖拉機(jī)四周視線無(wú)遮攔，一般不用后視鏡。變型運(yùn)輸機(jī)車廂寬且高，不使用后視鏡就無(wú)法駕駛。但小四輪拖拉機(jī)駕駛員開(kāi)起變型運(yùn)輸機(jī)來(lái)往往盲目大膽，憑感覺(jué)開(kāi)車，思想麻痹，極易發(fā)生交通事故。正確的操作方法應(yīng)是，機(jī)車直行通過(guò)路口時(shí)減速嘹望，并通過(guò)后視鏡先觀察左后方，再觀察右后方，**后再觀察一次左后方，確信可以通過(guò)時(shí)，勻速通過(guò)。左轉(zhuǎn)向時(shí)操作方法相同，并注意提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。倒車時(shí)，駕駛員還須下車到車后察看，然后再通過(guò)后視鏡操作。