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世界拖拉機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢
馬瀏軒 黃丙申
進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著高新技術(shù)的應(yīng)用和電子信息技術(shù)的滲透, 世界拖拉機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢將具有以下幾個(gè)特點(diǎn):
a.拖拉機(jī)產(chǎn)品系列的劃分將更加細(xì)化,即每個(gè)拖拉機(jī)系列族將派生出4—6個(gè)系列,變型產(chǎn)品品種將越來越多。
b.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)型式仍將以前輪小、后輪大、前輪轉(zhuǎn)向的標(biāo)準(zhǔn)型為主,四輪驅(qū)動(dòng)型將占95%以上,大、中型拖拉機(jī)一般只生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)品。
c.發(fā)動(dòng)機(jī)功率將繼續(xù)增加,4缸和6缸機(jī)將普遍采用增壓和中冷技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有技術(shù)進(jìn)步均以有利于環(huán)保和節(jié)能為前提,拖拉機(jī)柴油機(jī)的排放要求將越來越嚴(yán)格。代用燃料的研究將進(jìn)一步得到發(fā)展。
d.全動(dòng)力換擋變速箱將作為拖拉機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)裝備,液壓無級傳動(dòng)系得到廣泛應(yīng)用,高速(50km/h)拖拉機(jī)將越來越多。
e.負(fù)荷傳感式液壓系被普遍應(yīng)用,并可用于農(nóng)機(jī)具上。
f.拖拉機(jī)機(jī)電一體化水平將進(jìn)一步提高。電子技術(shù)的應(yīng)用更為廣泛,在現(xiàn)有產(chǎn)品部件應(yīng)用的基礎(chǔ)上,將在無級變速傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力換擋的動(dòng)力輸出軸、靜液壓轉(zhuǎn)向器、負(fù)荷傳感系統(tǒng)、液壓泵懸架系統(tǒng)、前置動(dòng)力輸出軸和前置提升器等部件上廣泛采用電子技術(shù)。
g.為了適應(yīng)生態(tài)農(nóng)業(yè)、保護(hù)性耕作、畜禽集約化與無公害飼養(yǎng)等可持續(xù)發(fā)展農(nóng)業(yè)的需要,以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)與衛(wèi)星遙感系統(tǒng)(RS)等為代表的高新技術(shù)在大中型拖拉機(jī)上的應(yīng)用將是今后一段時(shí)間的主要發(fā)展方向。另外,為提高機(jī)械性能和使用方便性,今后拖拉機(jī)將更為廣泛地采用計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)監(jiān)視與報(bào)警、自動(dòng)控制、自動(dòng)監(jiān)測主要工作部件故障、自動(dòng)記錄和自動(dòng)排除故障等。
h.無人駕駛拖拉機(jī)將陸續(xù)問世。由于GPS技術(shù)的發(fā)展,已使無人駕駛拖拉機(jī)成為現(xiàn)實(shí)。1999年雷諾公司與法國Cemagref研究中心和Pascal大學(xué)電子自動(dòng)化科研實(shí)驗(yàn)室合作,研制成功首臺通過GPS操作的無人駕駛農(nóng)用拖拉機(jī);日本北海道大學(xué)與農(nóng)機(jī)廠聯(lián)合研制的無人駕駛拖拉機(jī)首次實(shí)現(xiàn)了從農(nóng)機(jī)庫房到農(nóng)場的無人駕駛。
i.拖拉機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性將進(jìn)一步提高。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量,拖拉機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)將普遍采用CAD及可靠性設(shè)計(jì)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù),整體造型和外觀質(zhì)量將更加受到重視。
j.在拖拉機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中將廣泛采用先進(jìn)制造技術(shù),如激光自動(dòng)切割機(jī)、自動(dòng)焊接機(jī)器人、噴漆機(jī)器人及數(shù)控柔性加工中心、機(jī)器人與自動(dòng)裝配線等。
(信息來源:摘自《現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)》)
發(fā)表于 @ 2008年06月30日 22:58:00 |點(diǎn)擊數(shù)()