解放前，新疆交通十分落后，1949年全疆有3000余千米公路，絕大多數(shù)是在戈壁沙灘和草原上的自然路，縱坡起伏大，縣城缺少永久性橋涵，交通時(shí)常中斷。部隊(duì)進(jìn)疆不久，就肩負(fù)起修整公路的任務(wù)。新疆軍區(qū)工兵團(tuán)于1949年12月起在冰天雪地中，用4個(gè)半月時(shí)間，架起了瑪納斯河大橋，溝通了北疆東西交通。1950年至1952年又先后全面修整了白楊河至喀什、喀什至于闐兩條公路干線，溝通了南北疆交通；修建了喀什至烏恰、喀什至吐爾尕特兩條公路，溝通了南疆各地與中蘇邊境的交通；修建了迪化至庫爾勒、伊犁至和靜兩條山區(qū)公路，為開發(fā)山區(qū)資源創(chuàng)造了條件。這些公路至今仍是新疆的主干線。

新疆軍區(qū)軍直合作總社成立

石河于供鎬合作社開張營業(yè)

六軍十七師五十一團(tuán)供銷合作社開業(yè)第一天

國營農(nóng)場建場初期的帳篷合作社購物點(diǎn)

發(fā)表于 @ 2008年08月31日 16:59:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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