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核心提示
“廣交會(huì)”被視為“中國企業(yè)通向國際市場(chǎng)的快車道”,我國出口商品交易與交流的理想平臺(tái)。因此,在世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和外貿(mào)環(huán)境不好的現(xiàn)實(shí)條件下舉行的第105屆“廣交會(huì)”,承載著中國外貿(mào)企業(yè)的殷殷希望。當(dāng)然,第105屆“廣交會(huì)”也被有關(guān)方面當(dāng)作了解今年我國外貿(mào)交易趨勢(shì)和世界經(jīng)濟(jì)狀況的一個(gè)重要“觀測(cè)點(diǎn)”。在此,讓我們通過重要“觀測(cè)點(diǎn)”,來觀察和了解與中國出口企業(yè)、“中國制造”跨國經(jīng)營者等緊密相關(guān)的情況、、、、、、
“中國第一展”:
金融危機(jī)中出口企業(yè)咋把舵航行
羅曉/文
“中國第一展”迎“寒風(fēng)”如期而至
中國進(jìn)出口商品交易會(huì)又稱“廣交會(huì)”,歷來被視為我國對(duì)外貿(mào)易的“晴雨表”。由于成交量大、到會(huì)客商眾多的緣故,“廣交會(huì)”素有“中國外貿(mào)風(fēng)向標(biāo)”之稱。4月15日至5月7日,在金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)衰退的陰影中如期而至的第105屆“廣交會(huì)”,在廣州“廣交會(huì)”展館隆重舉行。
盡管金融風(fēng)暴導(dǎo)致國際貿(mào)易形勢(shì)異常嚴(yán)峻,跨國經(jīng)營困難加大,會(huì)前人們對(duì)今年的“廣交會(huì)”預(yù)期不敢有太多奢望,但是“廣交會(huì)”長期以來形成的品牌影響力,依然吸引著大批境外客商到會(huì)洽談業(yè)務(wù)和采購商品。而國內(nèi)不同領(lǐng)域的企業(yè),則抱著觀察國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)走勢(shì)、了解外貿(mào)需求、廣交朋友以及樹立企業(yè)形象、宣傳產(chǎn)品等目的,紛紛攜產(chǎn)品赴會(huì)。經(jīng)過中國中國一拖集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部組織,由中國一拖國貿(mào)公司、神通公司、搬運(yùn)機(jī)械公司、工程機(jī)械公司、建筑機(jī)械公司參加本屆廣交會(huì)第一期展覽,約有30人赴會(huì)。這些企業(yè)都精選了自家合適的產(chǎn)品亮相展會(huì),達(dá)到了向來自世界各地客商展示產(chǎn)品形象、進(jìn)行品牌傳播和促進(jìn)產(chǎn)品交易的目的。
每年春秋兩季在廣州舉辦的“廣交會(huì)”,由于其具有服務(wù)國內(nèi)外企業(yè)、服務(wù)國內(nèi)外客商的特殊功能,因此,從1957年創(chuàng)辦起便在海內(nèi)外享有廣泛的影響力。迄今,作為“中國第一展” 的國際經(jīng)貿(mào)交流平臺(tái),“廣交會(huì)”已有半個(gè)世紀(jì)的光輝歷史,可謂中國目前歷史**久、層次**高、規(guī)模**大、商品種類**全、國別地區(qū)**廣、到會(huì)客商**多、成交效果**好、信譽(yù)**佳的綜合性國際貿(mào)易盛會(huì)。
本屆“廣交會(huì)”分3期活動(dòng),設(shè)標(biāo)準(zhǔn)展位55885個(gè),比上屆增加265個(gè),展覽總面積達(dá)到112.5萬平方米,共有22104家境外企業(yè)參展,比上一屆少237家。多次參加“廣交會(huì)”、有一定參會(huì)經(jīng)驗(yàn)的中國一拖國貿(mào)公司,組織以YTO工程機(jī)械產(chǎn)品為主參會(huì)。中國一拖產(chǎn)品展場(chǎng)位于室外車輛展區(qū)A區(qū)通道口醒目位置,展位面積200平方米,屬于工程機(jī)械展區(qū)**大展位。由于展場(chǎng)位置好、參展產(chǎn)品適合國外用戶需要,加之現(xiàn)場(chǎng)的YTO產(chǎn)品廣告宣傳語吸引外商,給海內(nèi)外客戶留下良好印象。中國一拖工程機(jī)械公司等參會(huì)單位的工作人員以專業(yè)化的水平、熱情周到的服務(wù),讓前來參觀和洽談業(yè)務(wù)的外商倍感親切、消費(fèi)信心受到鼓舞。展會(huì)期間,一名來自非洲的客商參觀YTO產(chǎn)品和了解了中國一拖的企業(yè)發(fā)展情況后非常興奮,他對(duì)接待自己的中國一拖國貿(mào)公司有關(guān)人員表示:準(zhǔn)備將自己的孩子送到中國一拖實(shí)習(xí),全面了解和掌握中國一拖的產(chǎn)品和技術(shù),以便于以后的YTO產(chǎn)品經(jīng)營。
在中國出口受挫和全球經(jīng)濟(jì)衰退兩大背景下舉行的第105屆“廣交會(huì)”格外引人矚目。大會(huì)首日,到會(huì)的國外客商絡(luò)繹不絕,機(jī)械類設(shè)備展區(qū)更是客商人數(shù)集中地。據(jù)悉,本屆“廣交會(huì)”繼續(xù)采取國內(nèi)采購商以交易團(tuán)定向邀請(qǐng)為主、外貿(mào)中心自主招商、進(jìn)口參展商提名邀請(qǐng)為輔,約有48?jìng)€(gè)交易團(tuán)組織約8000個(gè)國內(nèi)專業(yè)買家到進(jìn)口展區(qū)采購。一期展會(huì)期間,到會(huì)境外采購商共計(jì)82520人。中國一拖國貿(mào)公司接洽國外有效經(jīng)銷商200多家。
出口企業(yè)逆勢(shì)求進(jìn)精神不垮
“經(jīng)濟(jì)冬天”的煎熬,使得今年“廣交會(huì)”到會(huì)客流量較往屆有所遜色,特別是歐美等國家和地區(qū)的客商沒有往屆多,并且發(fā)達(dá)國家的來賓看客多、實(shí)質(zhì)交易者數(shù)量有限,即便如此,參展企業(yè)也不敢懈怠和馬虎,在各類產(chǎn)品展場(chǎng)上,參展廠家紛紛使出渾身解數(shù)招徠往來客商、爭(zhēng)奪國外市場(chǎng),不放棄任何一單生意。因此,“廣交會(huì)”除開館首日客商略少外,一期活動(dòng)期間,各展館人頭攢動(dòng),氣氛較濃,客商總體流量好于預(yù)期。
“不管國際市場(chǎng)風(fēng)云如何變幻,出口企業(yè)逆勢(shì)求進(jìn)的精神不能垮?!?懷著這樣的信念和信心,參與策劃組織YTO產(chǎn)品進(jìn)駐“廣交會(huì)” 的中國一拖各單位參展人員,克服展會(huì)期間下雨等困難,精心做好產(chǎn)品布展和展會(huì)期間的各項(xiàng)工作。由于本屆“廣交會(huì)”是在金融危機(jī)嚴(yán)重影響、中國出口貿(mào)易大幅下滑的背景下舉行,國家和各級(jí)政府均對(duì)此次展會(huì)予以高度重視。展會(huì)期間,中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)、河南省商務(wù)廳等領(lǐng)導(dǎo)紛紛到中國一拖產(chǎn)品展場(chǎng)慰問中國一拖參會(huì)人員,詢問中國一拖產(chǎn)品出口情況,希望中國一拖密切關(guān)注國際市場(chǎng)動(dòng)態(tài),增強(qiáng)應(yīng)對(duì)外貿(mào)危機(jī)的信心。
在工程機(jī)械展區(qū),展位面積僅次于中國一拖的是福田雷沃重工,其余廠家都為中小展位。產(chǎn)品展場(chǎng)上,福田雷沃重工的產(chǎn)品展位與中國一拖“背靠背”。其展位面積160平方米,向外商推廣的產(chǎn)品為輪式拖拉機(jī)、收獲機(jī)、裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)。為了吸引國外客商,他們對(duì)重點(diǎn)客戶、經(jīng)銷商贈(zèng)送產(chǎn)品模型,向客戶發(fā)放小禮品、散發(fā)宣傳資料等,從而實(shí)現(xiàn)為自己的展場(chǎng)聚人氣、造聲勢(shì)目的。從展會(huì)期間的外貿(mào)商戰(zhàn)表象看,裝載機(jī)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈;雖然展場(chǎng)以工程機(jī)械展為主題,但為了爭(zhēng)奪外貿(mào)市場(chǎng),到場(chǎng)的參展商推出的不乏農(nóng)用機(jī)械等產(chǎn)品。本次展會(huì)徐工、廈工等國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)較大品牌廠家沒有參展,因此,展場(chǎng)上YTO壓路機(jī)、平地機(jī)產(chǎn)品“一枝獨(dú)秀”,達(dá)到了“秀出自我”、宣傳YTO品牌的目的。
“國際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不好,國外用戶購買力下降,因此,本屆展會(huì)到場(chǎng)的歐美客商、俄羅斯客商減少,但比往屆增加很多中東客商和非洲等地區(qū)的客商,這填補(bǔ)了參會(huì)廠家的遺憾,使我們?cè)谑澜缃?jīng)濟(jì)危機(jī)的形勢(shì)下對(duì)開拓未來國際市場(chǎng)重拾信心?!闭箷?huì)歸來話展會(huì)時(shí),中國一拖搬運(yùn)機(jī)械公司副總經(jīng)理畢勝告訴記者,他們公司此次參展產(chǎn)品為選配YTO發(fā)動(dòng)機(jī)的CPCD50 叉車、CPYD30雙燃料叉車、選配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的CPCD25 叉車,這些產(chǎn)品均是瞄準(zhǔn)國外市場(chǎng)的高端機(jī)型,機(jī)型、外觀、配置包括產(chǎn)品性能和可靠性等能夠滿足國外用戶要求,所以,展會(huì)期間有十幾家外商對(duì)YTO叉車表示出了濃厚興趣。據(jù)了解,今年“廣交會(huì)”上積極開拓國際市場(chǎng)的國內(nèi)叉車企業(yè)超過20家,像臺(tái)勵(lì)福、江淮、合叉、上力、浙力、如意、虎力、牛力、鼎力、杭州海天等國內(nèi)叉車廠商悉數(shù)到場(chǎng),各廠家紛紛利用“廣交會(huì)”搭建的國際貿(mào)易活動(dòng)平臺(tái),積極發(fā)展合作外商、尋求拓展海外市場(chǎng)的商機(jī)。
在機(jī)械類出口產(chǎn)品薈萃的展場(chǎng)上,除了搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備受到外商重視外,“中國制造”小型設(shè)備如小型工程機(jī)械等,也因產(chǎn)品用途廣、性能好、性價(jià)比高等突出特點(diǎn)而受到外商青睞。神通公司參會(huì)人員孫偉講,他們公司的履帶式微型挖掘機(jī)是第一次參加“廣交會(huì)”,沒想到展會(huì)上有那么多中東外商對(duì)此感興趣,特別是產(chǎn)品在展場(chǎng)剛露臉的前兩天非常受歡迎。
“金融危機(jī)使得歐美用戶對(duì)進(jìn)口高端機(jī)的消費(fèi)能力衰減,而中東地區(qū)用戶對(duì)配置要求相對(duì)不高,對(duì)排放沒有要求,所以,該地區(qū)的客商在產(chǎn)品詢價(jià)時(shí)流露出嫌產(chǎn)品貴的意思。這說明,當(dāng)前不單是歐美發(fā)達(dá)地區(qū),中東地區(qū)對(duì)普通小型工程機(jī)械也有一定的市場(chǎng)需求!”孫偉向記者介紹說,此次參加“廣交會(huì)”,有的廠家的全回轉(zhuǎn)液壓微型挖掘機(jī)是原打算進(jìn)軍北美的高端機(jī),產(chǎn)品檔次高、發(fā)動(dòng)機(jī)配置也高,對(duì)于不夠發(fā)達(dá)地區(qū)的國外用戶來講,這顯得有點(diǎn)“高消費(fèi)”。據(jù)了解,玉柴的小型挖掘機(jī)、微型挖掘機(jī)做得早,他們的產(chǎn)品從0.8噸到6噸以上都有,并且也是全回轉(zhuǎn)液壓式,由于產(chǎn)品適合不同國外用戶消費(fèi)要求,因此,本次“廣交會(huì)”上外商比較看好他們的產(chǎn)品。由此看來,“中國制造”的小型工程機(jī)械出口有必要借鑒成功企業(yè)的產(chǎn)品跨國經(jīng)營成熟做法。
展會(huì)折射國際貿(mào)易市場(chǎng)新變化
本屆“廣交會(huì)”一期展會(huì)結(jié)束后,有關(guān)方面組織參會(huì)企業(yè)代表等進(jìn)行了座談交流。會(huì)上企業(yè)反映,他們接觸到會(huì)的客商數(shù)量和洽談成交情況好于預(yù)期,但因?yàn)槔^續(xù)受國際金融危機(jī)的影響,訂單以短單、小單為主,且交期緊張,壓價(jià)嚴(yán)重,結(jié)匯時(shí)間拉長,外商具有明顯的試探性質(zhì)。企業(yè)界人士認(rèn)為,越是有長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略和有長期準(zhǔn)備的企業(yè),應(yīng)對(duì)危機(jī)越有回旋余地,抗風(fēng)險(xiǎn)能力也越強(qiáng);即使遭遇貿(mào)易危機(jī),海外市場(chǎng)也值得開拓。
“當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻而復(fù)雜,采購商和供應(yīng)商在進(jìn)行著一場(chǎng)價(jià)格博弈,采購商按照以往慣常的思路來中國市場(chǎng)淘‘便宜貨’,如果中國企業(yè)能借助此次金融危機(jī)順利扭轉(zhuǎn)這種‘慣性’,那么,‘中國制造’在全球市場(chǎng)的地位將獲得提升。事實(shí)上,在金融危機(jī)面前,性價(jià)比更高的‘中國制造’具有優(yōu)勢(shì)?!贬槍?duì)當(dāng)前國外發(fā)達(dá)國家用戶的現(xiàn)實(shí)消費(fèi)需求,展會(huì)期間行業(yè)商會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表的這番精辟見解引起企業(yè)界關(guān)注。
分析“廣交會(huì)”上呈現(xiàn)的國際貿(mào)易市場(chǎng)變化新趨勢(shì),參加展會(huì)歸的中國一拖集團(tuán)公司有關(guān)單位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)分析認(rèn)為,盡管本屆“廣交會(huì)”到會(huì)歐美客商減少,但中東等地區(qū)依然為中國外貿(mào)業(yè)務(wù)需要重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng),同時(shí),部分新興市場(chǎng)如非洲、拉美地區(qū)等也是當(dāng)前中國外貿(mào)業(yè)務(wù)需要積極開發(fā)的市場(chǎng),因?yàn)?,本屆“廣交會(huì)”反映這些地區(qū)的消費(fèi)需求比重明顯加大。還有,當(dāng)前歐美等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)衰退狀況遠(yuǎn)未好轉(zhuǎn),貿(mào)易壁壘及匯率波動(dòng)等使得“中國制造”跨國經(jīng)營利潤縮水,這些,僅從本屆“廣交會(huì)”上經(jīng)銷商與各類“中國制造”產(chǎn)品廠家貿(mào)易談判時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)的為產(chǎn)品出口價(jià)格而“討價(jià)還價(jià)”的情況便可見一斑。
“本屆‘廣交會(huì)’到會(huì)參觀的國外客戶中,來自中東地區(qū)、非洲、南美洲等地的客戶數(shù)量明顯增加?!敝袊煌霞瘓F(tuán)公司有關(guān)赴會(huì)人員在接受記者采訪時(shí)講,展會(huì)期間到中國一拖展位洽談的YTO客商與往年相比有著較大變化,比如東歐地區(qū)國家、巴西、俄羅斯的客商有一定減少,中東、印度、東盟的客商明顯增多。各國客戶對(duì)參展的YTO產(chǎn)品的關(guān)注度依次為:裝載機(jī)、叉車、平地機(jī)、小液挖、壓路機(jī),其中,對(duì)YTO裝載機(jī)、平地機(jī)和壓路機(jī)感興趣的客戶比較多,部分外商還提出希望做YTO產(chǎn)品國外代理商的要求。
“廣交會(huì)”是落實(shí)國家外貿(mào)政策、引導(dǎo)出口企業(yè)認(rèn)識(shí)和了解國外市場(chǎng)的重要渠道。雖然“廣交會(huì)”總的情況超出預(yù)期,但是,面對(duì)會(huì)上我國出口產(chǎn)品交易訂單不容樂觀的情況,特別是外貿(mào)危機(jī)對(duì)國家經(jīng)濟(jì)影響日益加深的形勢(shì),出口企業(yè)的“遠(yuǎn)洋貨輪”今后一個(gè)時(shí)期該怎樣把舵航行呢?
“從‘廣交會(huì)’一期展會(huì)情況看,當(dāng)前世界金融危機(jī)還在不斷擴(kuò)散和蔓延,外部需求特別是發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)需求持續(xù)萎縮,動(dòng)蕩的世界經(jīng)濟(jì)還有許多不確定因素,短期內(nèi)我國產(chǎn)品出口仍將低行徘徊。面對(duì)這種形勢(shì),國內(nèi)產(chǎn)品出口企業(yè)特別是高端產(chǎn)品出口企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。”展會(huì)期間,有關(guān)管理機(jī)構(gòu)采取相應(yīng)的方式及時(shí)“提醒”了產(chǎn)品出口企業(yè)。
“雖然國際市場(chǎng)萎縮為我國穩(wěn)定外需帶來了困難,但也蘊(yùn)藏著極大的商機(jī),所以,出口企業(yè)應(yīng)該因勢(shì)利導(dǎo),加快‘走出去’,用‘走出去’帶動(dòng)‘中國制造’產(chǎn)品出口?!?“廣交會(huì)”期間,國家商務(wù)部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過媒體闡述了這一觀點(diǎn)。
金融危機(jī)仍在持續(xù)蔓延,品牌企業(yè)和有抱負(fù)的出口企業(yè)如何樹立信心,拓展海外市場(chǎng),積極破解對(duì)外貿(mào)易的困局?有關(guān)專家認(rèn)為,出口企業(yè)外貿(mào)成交額減少的主要因素除經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不佳外,還包括貿(mào)易保護(hù)主義加劇、成交價(jià)格有所走低、近期部分材料價(jià)格波動(dòng)、匯率不穩(wěn)定、外商詢價(jià)多下單少等問題。對(duì)此企業(yè)不可掉以輕心,應(yīng)當(dāng)有防范外貿(mào)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制和策略。
“在世界‘經(jīng)濟(jì)寒冬’里,我國出口企業(yè)與政府已經(jīng)是命運(yùn)共同體,當(dāng)前形勢(shì)下需要穩(wěn)住出口、進(jìn)一步開拓國內(nèi)外‘兩個(gè)市場(chǎng)’,這已經(jīng)成為政府與企業(yè)的共同使命,需要同舟共濟(jì)?!睒I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,我國制造業(yè)長期以來直接從國外接單,形成了只需要“市場(chǎng)部”、“財(cái)務(wù)部”的“車間式結(jié)構(gòu)”,缺乏產(chǎn)品研發(fā)、品牌建設(shè)、市場(chǎng)開發(fā)、客戶服務(wù)等必要的有力支撐。當(dāng)前國際貿(mào)易環(huán)境不佳,貿(mào)易壁壘等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)使得“中國制造”走出去“雪上加霜”,出口企業(yè)跨國經(jīng)營戰(zhàn)略的不利因素增加。為此,出口企業(yè)既要堅(jiān)定信心,順勢(shì)而為,逆境自強(qiáng),又要對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)問題充分認(rèn)識(shí);要千方百計(jì)做好自己的事情,同時(shí),要把握機(jī)遇,真正做到化危為機(jī)、危中尋機(jī),不斷提升跨國經(jīng)營能力。
(此文已在行業(yè)幾家權(quán)威媒體刊登。作者向媒體同仁深表謝意!)
發(fā)表于 @ 2009年06月19日 16:18:00 |點(diǎn)擊數(shù)()