紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

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農(nóng)機(jī)報廢常熟探新路收藏

農(nóng)機(jī)報廢常熟探新路
    

發(fā)布日期:2009年8月17日  來源:中國農(nóng)機(jī)化導(dǎo)報  作者:孫紅梅



如今,在江蘇常熟,如果農(nóng)民家里有達(dá)到報廢年限、應(yīng)當(dāng)報廢的拖拉機(jī),農(nóng)民們再也不用發(fā)愁“這堆廢銅爛鐵”了,只要向當(dāng)?shù)剞r(nóng)機(jī)監(jiān)理部門申請,經(jīng)審核通過后就可以拿到《農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢通知書》,同時交回號牌、行駛證等證件后填寫注銷申請表,農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門就會按規(guī)定在網(wǎng)上注銷該臺拖拉機(jī)。而申請報廢的農(nóng)民,可以得到**高1.1萬元的補償。如果報廢舊拖拉機(jī)的同時還要購新機(jī),那么還可優(yōu)先享受購機(jī)補貼。
據(jù)常熟市農(nóng)機(jī)局副局長張頌躍介紹,《常熟市大中型拖拉機(jī)報廢更新實施方案》自2008年4月28日實施以來,該市已累計完成了大中拖報廢更新109臺,占大中拖總購置量的60%,報廢更新工作取得了初步成效。
大中拖報廢 箭在弦上
常熟市是全國百強縣之一,是一個農(nóng)機(jī)化發(fā)展較好的縣(市),曾先后被列為江蘇省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化試驗區(qū)、江蘇省農(nóng)業(yè)機(jī)械化綜合示范縣(市)、江蘇省農(nóng)機(jī)化試點縣(市)。據(jù)張頌躍介紹,早在1989年,常熟就在江蘇省率先實施農(nóng)機(jī)購置補貼政策。1993-1998年,全市逐步實現(xiàn)了機(jī)耕中拖化和收割機(jī)械化,大中拖取代了手扶拖拉機(jī),**高年份保有量達(dá)1440臺,背負(fù)式聯(lián)合收割機(jī)達(dá)1300臺。正是基于這種速度,從1999年開始,常熟市停止了對大中型拖拉機(jī)的購置補貼。
隨著近幾年來耕地面積的減少和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,常規(guī)農(nóng)機(jī)大幅減少。常熟市農(nóng)機(jī)局的調(diào)查顯示,2007年底,全市擁有大中拖803臺,其中1993年前購置的,即機(jī)齡達(dá)15年的有313臺,占39%;1994-1998年購置的,即機(jī)齡在10-14年的有400臺,占50%,若按照10年的報廢期計,全市近90%的大中拖進(jìn)入報廢期。調(diào)查同時也顯示,農(nóng)民對報廢更新的需求很強烈,但受制于報廢機(jī)具價格、新購機(jī)價格、作業(yè)效益以及從業(yè)人員老化等因素,農(nóng)民更新農(nóng)機(jī)的積極性受到影響。比如,2008年一臺50馬力拖拉機(jī)**高殘值達(dá)5000元,而作為二手機(jī)賣到外地的價格一般在1萬-1.5萬元,**低的也要0.7萬-0.8萬元。因此,補償標(biāo)準(zhǔn)成為他們**關(guān)心的焦點問題。另外,如果購買新機(jī),因常熟市正在引導(dǎo)發(fā)展55馬力以上的拖拉機(jī),對農(nóng)民來說,投資更大,由于常熟大中拖作業(yè)主要集中在夏季約10天左右,平均每臺拖拉機(jī)作業(yè)面積僅為350畝,少的不到200畝,臺機(jī)效益一般在5000-8000元。這也抑制了農(nóng)民報廢更新的積極性。
然而,機(jī)具老化帶來的作業(yè)效率低、質(zhì)量差、耗油及排放大、安全隱患多等諸多問題已日益凸現(xiàn),農(nóng)機(jī)報廢更新特別是傳統(tǒng)大中型機(jī)具的報廢更新已成為常熟市政府和農(nóng)機(jī)部門不得不做的一件大事。常熟市先是于2006年起恢復(fù)了已停止7年的大中型拖拉機(jī)購置補貼,并于2008年4月28日,正式實施《常熟市大中型拖拉機(jī)報廢更新實施方案》,以大中型拖拉機(jī)為切入點,正式啟動了農(nóng)機(jī)報廢更新工作。
制訂報廢政策 實行更新優(yōu)先
為了確保報廢更新工作順利實施,常熟市成立了“大中型拖拉機(jī)報廢更新工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,提出了用三年時間完成300臺15年機(jī)齡以上大中拖報廢更新的計劃,即每年100臺的目標(biāo)。每年將報廢更新任務(wù)分解到全市10個鎮(zhèn),列入對各鎮(zhèn)的農(nóng)機(jī)化工作的重點考核內(nèi)容。各鎮(zhèn)也將大中拖報廢更新目標(biāo)列入對各村的農(nóng)機(jī)化工作考核內(nèi)容,以強化行政推動力度。
針對農(nóng)民對報廢補償標(biāo)準(zhǔn)的顧慮,常熟市將縣(市)級補償標(biāo)準(zhǔn)從**初醞釀的每臺9000元左右作了調(diào)整,**終確定為每臺**高1.1萬元,具體對不同管理狀況的拖拉機(jī)實行不同的補償標(biāo)準(zhǔn),即正常參加年檢年審的每臺1.1萬元、一年以上未檢的每臺1萬元、未注冊的每臺9000元,且要求在2008年9月30日前辦理(這部分為少量無牌無證機(jī)具),對明顯缺件的要按缺件市場價50%的標(biāo)準(zhǔn)扣減補償費用。各鎮(zhèn)按照文件要求也都制訂相關(guān)配套補償政策,標(biāo)準(zhǔn)為每臺5000-1萬元不等,而且大都對報廢更新和只購新機(jī)明確了不同的補貼標(biāo)準(zhǔn),即報廢更新多補,只購新機(jī)少補或不補,進(jìn)一步體現(xiàn)政策導(dǎo)向、報廢更新優(yōu)先的原則。
據(jù)張頌躍介紹,從目前已報廢的109臺大中拖看,10-14年機(jī)齡的40臺,占36.7%,15-19年機(jī)齡的55臺,占50.45%,20年機(jī)齡以上14臺,占12.85%,也就是說,15年以上機(jī)齡的占63.3%。
為了鼓勵報廢更新,加強大中型拖拉機(jī)管理,常熟市在購置新機(jī)時對報廢更新實行了“三優(yōu)先”原則,即購機(jī)優(yōu)先,優(yōu)先享受省30%大中拖補貼和優(yōu)先購置配套的旋耕機(jī)、秸稈還田機(jī);提貨優(yōu)先,近幾年大忙前往往貨源緊張,報廢前新機(jī)必須提前到位;服務(wù)優(yōu)先,人員培訓(xùn)、牌證辦理、機(jī)具“三包”等服務(wù)優(yōu)先。
建立相關(guān)制度 實施規(guī)范操作
為了防止報廢工作流于形式,特別是防止套取補償資金,常熟市建立了相關(guān)制度,以加強對農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門、回收企業(yè)、新機(jī)經(jīng)銷代理企業(yè)以及報廢更新申請人的監(jiān)督管理。授權(quán)市農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門對報廢申請予以審核,包括三類補償標(biāo)準(zhǔn)的具體確定,審核后開具《農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢通知書》;報廢拖拉機(jī)回收企業(yè)對送來的報廢舊機(jī)進(jìn)行登記和缺件認(rèn)定后確定機(jī)具**終補償金額并開具回收解體證明;申請人需交回號牌、行駛證等證件后填寫注銷申請表,農(nóng)機(jī)監(jiān)理所按規(guī)定在網(wǎng)上注銷。對存放場庫、拆解要求、大件破壞及回用件使用管理也提出相關(guān)要求,確保送出去的都為“廢鐵”。同時設(shè)立舉報電話,接受社會監(jiān)督。
張頌躍告訴記者,目前常熟市市級用于109臺報廢機(jī)具補償?shù)馁Y金為114.8萬元,平均每臺1.05萬元,鎮(zhèn)級用于報廢補償?shù)馁Y金為76.6萬元,平均每臺7027.5元,市鎮(zhèn)二級合計補償為191.4萬元,平均每臺1.75萬元(含平均殘值4500元),有17臺因缺件扣減補償費用7515元。由于宣傳到位,農(nóng)民的報廢更新積極性趨于高漲。
 
記者觀察
農(nóng)機(jī)報廢應(yīng)納入補貼政策
 
隨著農(nóng)機(jī)購置補貼政策的實施,農(nóng)機(jī)的社會保有量迅速增加,特別是作為動力機(jī)械的拖拉機(jī)因普及早、使用廣,很多達(dá)到報廢年限、應(yīng)當(dāng)報廢的拖拉機(jī)卻因種種原因沒有報廢或者無法報廢,導(dǎo)致拖拉機(jī)處于一種“有生無死”的狀態(tài)。據(jù)了解,因使用超期服役農(nóng)機(jī)而導(dǎo)致的惡性事故屢有發(fā)生。機(jī)具老化帶來的作業(yè)效率低、質(zhì)量差、耗油及排放大、安全隱患增加等諸多問題,已成為一個社會問題而受到越來越多的關(guān)注。
目前,一些省份開始對農(nóng)機(jī)報廢更新進(jìn)行試點,但由于國家沒有統(tǒng)一的農(nóng)機(jī)報廢更新辦法,大家都在摸著石頭過河。常熟市農(nóng)機(jī)局副局長張頌躍告訴記者,由于目前農(nóng)機(jī)報廢大多是各地根據(jù)當(dāng)?shù)氐呢斦顩r,補償標(biāo)準(zhǔn)不一,且沒有保證,使同一縣(市)不同鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)民享受的拖拉機(jī)報廢更新補貼差距在5000元/臺以上,這嚴(yán)重影響了農(nóng)民的報廢積極性。還有一個比較難解決的問題是鋼材價格的起伏不定,影響了報廢更新實施。如一臺50型大中拖的廢鋼鐵價值已從去年**高的5000元降至目前的2880元,降了42.4%。按照目前常熟的補貼方式(即農(nóng)民補償總額不變)則要增加財政支出。
其實,建立農(nóng)機(jī)報廢制度相對來說是個比較容易做的事情,就好比汽車的報廢一樣,為了保障農(nóng)機(jī)使用的安全、環(huán)保,到了規(guī)定的使用年限就應(yīng)該強制報廢。問題是如何提高農(nóng)民報廢農(nóng)機(jī)的積極性。由于這一消費群體的弱勢,需要國家盡可能地保護(hù)他們的利益。筆者認(rèn)為,借鑒農(nóng)機(jī)購置補貼政策,可以建立農(nóng)機(jī)報廢的國家級專項資金,配合各省市縣的財政補貼,從政策上引導(dǎo)農(nóng)民,可有效解決這一問題。當(dāng)然,農(nóng)機(jī)報廢專項資金如何與農(nóng)機(jī)購置補貼資金進(jìn)行銜接,從有利于我國農(nóng)機(jī)化發(fā)展的大勢來說,也值得有關(guān)部門研究。



發(fā)表于 @ 2009年08月20日 09:29:00 |點擊數(shù)(

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