農(nóng)用車企海外“破冰”

今年以來，國(guó)家相繼出臺(tái)了各種政策，以轉(zhuǎn)變粗放型外貿(mào)增長(zhǎng)方式，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)品牌和高新技術(shù)產(chǎn)品出口，控制資源型產(chǎn)品出口，改變順差過大的貿(mào)易現(xiàn)狀。受政策指導(dǎo)與影響，2007年上半年我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易保持高速穩(wěn)定的增長(zhǎng)。但是，在農(nóng)用車企得到更多海外機(jī)遇的同時(shí)，潛伏的矛盾與問題也逐一顯現(xiàn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)全球化

　　中國(guó)的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展與中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密不可分，隨著中央政府頒布“中央1號(hào)文件”、施行《中華人民共和國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》、改進(jìn)中國(guó)農(nóng)業(yè)稅收政策以及實(shí)施中央政府農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼項(xiàng)目，絕大部分農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品銷量大增，給農(nóng)機(jī)企業(yè)注入了活力，帶來了機(jī)會(huì)。

　　但是，主要產(chǎn)品市場(chǎng)正趨飽和，市場(chǎng)保有量也已經(jīng)到了很高的水平，以至于今年上半年，農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展增幅明顯回落。中國(guó)農(nóng)機(jī)巨頭山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)分析說，除了上述原因外，農(nóng)民的需求不旺也導(dǎo)致了今年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的下滑。

　　據(jù)悉，受去年收獲季節(jié)柴油上漲、一些地區(qū)收成不好和個(gè)別種類機(jī)具保有量過多的影響，農(nóng)民使用農(nóng)機(jī)的收益率降低。許多農(nóng)民沒有賺到錢，這直接影響了今年農(nóng)民的購機(jī)積極性；此外，農(nóng)民面對(duì)購機(jī)補(bǔ)貼也更加理性，不再一窩蜂購置補(bǔ)貼產(chǎn)品，而是更多考慮當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和自身需要。

　　劉成強(qiáng)說，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，使各大廠家不惜血本降價(jià)促銷，本來就利潤(rùn)單薄的農(nóng)用車企雪上加霜，在價(jià)格因素占主導(dǎo)地位的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)面前，雖然行業(yè)整體發(fā)展穩(wěn)定，但是增長(zhǎng)趨勢(shì)變緩。即使在三輪汽車、低速載貨車、拖拉機(jī)和單缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量多年來居全國(guó)同行業(yè)第**、總銷售額超過140多個(gè)億的大型機(jī)械企業(yè)時(shí)風(fēng)集團(tuán)，也備感競(jìng)爭(zhēng)的壓力。

　　除此之外，外資企業(yè)“本土化”進(jìn)程的加快，也極大地沖擊了國(guó)內(nèi)的農(nóng)機(jī)機(jī)械制造業(yè)。在今年北京舉行的“2007中國(guó)國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)”上，來自德國(guó)的克拉斯、美國(guó)的約翰迪爾、法國(guó)的庫恩，以及阿瑪松、格萊美等全球性的農(nóng)機(jī)生產(chǎn)商都利用這次機(jī)會(huì)展出了他們“本土化”的市場(chǎng)產(chǎn)品。

　　在此背景下，中國(guó)企業(yè)可謂內(nèi)憂外患，腹背受敵。出路在哪里？國(guó)際市場(chǎng)或許是答案。

　　規(guī)模、創(chuàng)新雙管齊下

　　品種單一、檔次不高，一直是我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械出口產(chǎn)品的頑疾，由此導(dǎo)致一個(gè)結(jié)果：農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口占機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口的比重很低。

　　不過，國(guó)家近年來頒布的大量支農(nóng)扶農(nóng)政策，讓農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)受益。為支持農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)農(nóng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，今年國(guó)家共安排了數(shù)以億計(jì)的國(guó)債資金支持農(nóng)機(jī)企業(yè)用于技術(shù)改造。

　　當(dāng)然，企業(yè)必須具備一定的規(guī)模和實(shí)力，才能把外在條件轉(zhuǎn)化為內(nèi)在生產(chǎn)力，并根據(jù)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)需要，快速調(diào)整產(chǎn)品方向和進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改造，而目前國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的農(nóng)機(jī)企業(yè)并不多。據(jù)了解，農(nóng)用車主要出口企業(yè)有山東時(shí)風(fēng)、福田重工、浙江四方、常州東風(fēng)、悅達(dá)鹽拖、中國(guó)電子、一拖國(guó)貿(mào)和遼寧東洋。

　　“我們與世界農(nóng)機(jī)在高端領(lǐng)域的差距主要在技術(shù)創(chuàng)新和綜合實(shí)力兩方面。持續(xù)性發(fā)展、規(guī)模擴(kuò)張和全方位創(chuàng)新須有后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)為基礎(chǔ)。”劉成強(qiáng)說，為大力走向海外，時(shí)風(fēng)集團(tuán)建立了農(nóng)用汽車工業(yè)園、輕卡汽車工業(yè)園、時(shí)風(fēng)熱電工業(yè)園和時(shí)風(fēng)雙星輪胎工業(yè)園；加快了ＳＦ2、ＳＦ3駕駛室低速貨車與輕卡汽車并軌，實(shí)現(xiàn)農(nóng)用車向輕卡汽車升級(jí)；加大巨型輪胎研發(fā)和出口，實(shí)現(xiàn)輪胎產(chǎn)業(yè)“30工程、50規(guī)劃、百億產(chǎn)業(yè)”目標(biāo)。

　　今年以來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)在大力發(fā)展三輪汽車等主業(yè)的同時(shí)，進(jìn)一步明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，大力實(shí)施了以建設(shè)8大技改項(xiàng)目為主要內(nèi)容的“8168”工程，目前已投入項(xiàng)目資金14768萬元。今年1～3月份，該集團(tuán)生產(chǎn)銷售整車31萬臺(tái)，輪胎238萬套，發(fā)動(dòng)機(jī)29．3萬臺(tái)，發(fā)電9185萬度，實(shí)現(xiàn)了滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，高效益產(chǎn)出。一季度實(shí)現(xiàn)銷售收入43億元，增長(zhǎng)18％；利稅2．2億元，增長(zhǎng)20％；出口創(chuàng)匯2900萬美元，是去年同期的3．5倍。

　　中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩指出，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，改變現(xiàn)在農(nóng)機(jī)行業(yè)“誰都可以打地?cái)偅l都可以組裝”局面的同時(shí)，有實(shí)力的企業(yè)應(yīng)該走出去，快速適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)一體化的要求，“但不是盲目地走出去，要有針對(duì)性的產(chǎn)品、目標(biāo)市場(chǎng)和營(yíng)銷策略，畢竟國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)是更高檔次的競(jìng)爭(zhēng)。”

　　細(xì)分市場(chǎng)求生存

　　現(xiàn)在中國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)的主要出口國(guó)家和地區(qū)有美國(guó)、日本、德國(guó)等少數(shù)一線發(fā)達(dá)國(guó)家；發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)有中東地區(qū)的伊朗、阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)；在東南亞、南亞市場(chǎng)有越南、印度尼西亞、印度、韓國(guó)等；在非洲地區(qū)有尼日利亞、埃及等。

　　“根據(jù)不同市場(chǎng)的需求，制定相應(yīng)的策略。”劉成強(qiáng)介紹說，根據(jù)時(shí)風(fēng)的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新產(chǎn)品應(yīng)打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，如時(shí)風(fēng)生產(chǎn)的世界上**大的輪胎，直接打入了美國(guó)的工程用輪胎市場(chǎng)；具有高性價(jià)比的產(chǎn)品主要進(jìn)攻發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)，“值得注意的是，一些配套服務(wù)措施一定要與國(guó)際接軌。”

　　他進(jìn)一步分析說，要做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)，需要差異化的營(yíng)銷策略。“當(dāng)然，還需注重品牌效應(yīng)。時(shí)風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)、大中型拖拉機(jī)被評(píng)為‘中國(guó)名牌產(chǎn)品’，時(shí)風(fēng)三輪汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、拖拉機(jī)被授予‘****產(chǎn)品’，這些稱號(hào)加快了時(shí)風(fēng)品牌發(fā)展戰(zhàn)略之路。”

　　中國(guó)機(jī)電商會(huì)工程農(nóng)機(jī)分會(huì)秘書長(zhǎng)張曉寧說，國(guó)內(nèi)外良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境為農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易提供了平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)，在出口方面，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械存在高性價(jià)比的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，關(guān)鍵看企業(yè)如何在復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)中，打造自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。