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國機(jī)集團(tuán)或從中國一拖開始進(jìn)行業(yè)務(wù)整合

作者:徐英 本站發(fā)布時間:2010年02月05日 收藏

  核心提示:該集團(tuán)公司或?qū)⒂?010年啟動農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械業(yè)務(wù)整合工作。而這次整合工作將可能涉及到鼎盛天工、常林股份以及第一拖拉機(jī)。

  對于中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)(下簡稱“國機(jī)集團(tuán)”)而言,欲將產(chǎn)業(yè)板塊從“以成套機(jī)電設(shè)備為載體的國內(nèi)外大型工程承包”向?qū)嶓w制造延伸,并不是容易的事情。首先國機(jī)集團(tuán)得做的事是,厘清旗下包括中國一拖集團(tuán)、中國福馬機(jī)械集團(tuán)、中國收獲機(jī)械總公司、中國工程機(jī)械總公司和洛陽中收機(jī)械裝備有限公司各自交叉業(yè)務(wù)。

  2月3日,記者從中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司了解到,該集團(tuán)公司或?qū)⒂?010年啟動農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械業(yè)務(wù)整合工作。而這次整合工作將可能涉及到鼎盛天工(600335.sh)、常林股份(600710.sh)以及第一拖拉機(jī)(0038.hk)。

  雖然早就將裝備制造與工程承包及國內(nèi)外貿(mào)易并列為旗下三大業(yè)務(wù)板塊之一,但目前為止,對于國機(jī)集團(tuán)而言,裝備制造業(yè)并未成為其支柱產(chǎn)業(yè)。

  這顯然離國機(jī)集團(tuán)董事長任洪斌的計(jì)劃有些距離,“國機(jī)集團(tuán)首先是從‘一體兩翼’(以工程承包為主體,以科研開發(fā)和國內(nèi)外貿(mào)易為兩翼)向‘三大主業(yè)’(機(jī)械裝備制造與研發(fā)、工程承包、貿(mào)易服務(wù))轉(zhuǎn)變。形成**終以裝備制造業(yè)為主體的實(shí)體制造商”。

  “國機(jī)集團(tuán)目前的優(yōu)勢還是在成套設(shè)備承建以及貿(mào)易領(lǐng)域。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會總工程師隋永斌告訴本報,“向裝備制造商的角色并不那么容易。”

  業(yè)務(wù)歸類2010年,國機(jī)集團(tuán)對裝備制造業(yè)務(wù)的整合或許將從中國一拖開始。

  “收割機(jī)是我們公司下一步要做大的業(yè)務(wù)。”中國一拖集團(tuán)副總經(jīng)理王克俊此前告訴本報,“國機(jī)集團(tuán)已經(jīng)將收割機(jī)業(yè)務(wù)從上市公司拿出來,與集團(tuán)內(nèi)部的同類資源進(jìn)行整合,擇機(jī)再置入上市公司。”

  一拖集團(tuán)擁有在港股上市公司——第一拖拉機(jī)。產(chǎn)品包括農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械以及車輛產(chǎn)品、零部件等。其中,拖拉機(jī)產(chǎn)品位列中國拖拉機(jī)第一陣營。

  據(jù)王克俊介紹,在這次整合中,國機(jī)集團(tuán)旗下的中國收獲機(jī)械總公司相關(guān)資產(chǎn)或?qū)⒉⑷胫袊煌掀煜隆?/p>

  數(shù)據(jù)顯示,僅在2009年一季度,國機(jī)集團(tuán)農(nóng)機(jī)完成銷售額超過18億元人民幣。其中,中國一拖生產(chǎn)大輪拖8903臺同比增長83%,占一季度全國總產(chǎn)量的44.52%,其銷售增幅也超過了全國行業(yè)平均值的一倍以上。

  “中國一拖劃撥給國機(jī)集團(tuán)之后,也做強(qiáng)了其裝備制造板塊。不過還僅是在農(nóng)業(yè)機(jī)械方面。”隋永斌告訴本報說,“目前看來,國機(jī)集團(tuán)的裝備制造板塊,還不能代表我國的制造力量。”

  這僅僅只是國機(jī)集團(tuán)厘清裝備制造板塊業(yè)務(wù)的第一步,其后,將是厘清工程機(jī)械業(yè)務(wù)。

  “2009年,受益于國家的經(jīng)濟(jì)刺激,我國工程機(jī)械銷售也保持了增長。”王克俊表示,這也激發(fā)了國機(jī)集團(tuán)將工程機(jī)械業(yè)務(wù)單獨(dú)列出來,做大做強(qiáng)的想法。“具體規(guī)劃集團(tuán)還在研究當(dāng)中。”

  記者從國機(jī)集團(tuán)了解到,原本應(yīng)該在2009年年底之前批復(fù)的方案被駁回重新制定。

  關(guān)于如何整合工程機(jī)械業(yè)務(wù),此前的思路是:先將中國一拖集團(tuán)的工程機(jī)械獨(dú)立出來,成立“一拖重工”。再將集團(tuán)包括常林股份以及鼎盛天工兩家上市公司旗下的工程機(jī)械業(yè)務(wù)納入其中。

  “集團(tuán)是想把這些相關(guān)資產(chǎn)整合到一起,將其做大。但還沒確定究竟怎么整合。”2月3日,國機(jī)集團(tuán)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部一位不愿意具名人士告訴本報說。

  加速外部兼并實(shí)際上,自中國一拖集團(tuán)、中國福馬機(jī)械集團(tuán)等三家公司無償劃轉(zhuǎn)至國機(jī)集團(tuán)旗下之后,除農(nóng)業(yè)機(jī)械之外,對集團(tuán)的貢獻(xiàn)率表現(xiàn)不如汽車業(yè)務(wù)板塊。2009年,該板塊總收入貢獻(xiàn)率在集團(tuán)占15%左右。

  雖然國機(jī)集團(tuán)戰(zhàn)略部上述人士并不認(rèn)同上述說法,但他表示,因?yàn)榧瘓F(tuán)并沒有單獨(dú)計(jì)算某一部分業(yè)績,所以沒法計(jì)算裝備制造業(yè)務(wù)占比在集團(tuán)中到底有多大份額。

  目前,國機(jī)集團(tuán)三大主業(yè)包括裝備制造、工程承包以及國內(nèi)外貿(mào)易。

  而在外界看來,國機(jī)集團(tuán)目前的優(yōu)勢還是在成套設(shè)備承建以及貿(mào)易領(lǐng)域。

  從國機(jī)集團(tuán)的介紹中,記者看到,目前該集團(tuán)擁有16家工貿(mào)公司,20家科研院所,7家汽車貿(mào)易服務(wù)企業(yè)及1家財務(wù)公司的國機(jī)集團(tuán),裝備制造企業(yè)僅有6家,而上市公司中涉及裝備制造的常林股份與鼎盛天工體量并不大。

  “集團(tuán)公司還有并購其他企業(yè)來做大裝備板塊的打算,正在尋找機(jī)會。”上述國機(jī)集團(tuán)規(guī)劃部人士透露。

  而國機(jī)集團(tuán)董事長任洪斌在2010工作會議報告中坦言,國機(jī)集團(tuán)將借工信部在企業(yè)跨區(qū)兼并重組中提供的有利政策完成一些兼并重組工作。“去年底,工信部針對國內(nèi)跨區(qū)域重組的體制性障礙,形成了應(yīng)對的基本思路,在資本市場資金籌集、人員安置、資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、債務(wù)核定與處置、財稅分配等關(guān)鍵問題上有所突破,積極促進(jìn)各種資源向優(yōu)勢企業(yè)配置。對此,集團(tuán)要跟蹤了解,充分利用。二是要高度關(guān)注和及時把握聯(lián)合重組的動態(tài)。對行業(yè)知名度高、資產(chǎn)狀況較好、適合集團(tuán)發(fā)展需要的企業(yè),要加強(qiáng)溝通,開展重組可行性的研究論證,爭取吸收更多更好的外部資源。”

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新聞來源地址: http://www.21cbh.com/HTML/2010-2-4/165001_2.html
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