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從電子商務與現代物流的發(fā)展談現代農機流通體系建設
我國的農機流通體系,在上世紀80年代以前,是國有農機公司專營的單一體制。80年代至90年代中期,個體、私營企業(yè)和生產企業(yè)的市場營銷部門參與進來,但仍以國營農機公司為主體。1995年以后,國有農機公司逐漸被民營農機流通企業(yè)和個體經銷商所取代,同時,農機大市場、農機超市大量涌現,電子商務、連鎖經營相繼興起,農機流通業(yè)呈現出百花齊放的繁榮局面。近年來,隨著黨的惠農政策,尤其是農機購置補貼政策實施力度的不斷加大,農機流通業(yè)被注入巨大的生機和活力,迎來前所未有的大發(fā)展期。但與此同時,經濟全球化浪潮正一波一波地沖擊著本尚脆弱的農機流通體系,國外流通業(yè)巨頭在爭相進入中國這個富有吸引力的大市場,新理念、新技術更是接撞而至。在國人對連鎖經營、特許經營、電子商務、物流配送等還頗感陌生,在相當一部分領域尚處起步階段之際,又迎來了電子商務物流、4S店、6S店等嶄新的貿易和服務方式。——農機流通業(yè)面臨著的機遇和挑戰(zhàn)也是前所未有的。
一、我國農機流通體系存在的問題
(一)農機專業(yè)市場發(fā)展的困惑
農機大市場是當前農機流通領域的重要業(yè)態(tài)。自上世紀90年代以來,全國各地建了不少的農機市場,但真正成功的農機專業(yè)市場不多。有相當一部分農機市場在建成之時即轉變經營方向,成了家電、皮具等商品的批發(fā)市場?,F有的農機大市場,似乎必與汽車、電器等組合在一塊,方能發(fā)展壯大,如我國**大的農機市場¬――河北龐口汽車農機配件城。究其原因:一是農機的季節(jié)性強。農機作為農業(yè)生產資料,自然以農事為應,主要農機產品大多一年只有不足三個月的銷售旺季,其它時間便陷入蕭條或半蕭條。尤其是排灌類農機,如遇上風調雨順的年份,整年都是淡季;二是農機經營利潤低。農機是微利行業(yè),銷售利潤更低。同時,農機具有小批量、分散供應的特點,靠大批量銷售獲利也難;三是農機經營開銷大。農機具有單體重(大)、單價高的特點,需要的倉儲場地,占用的資金量(利息支出)以及運輸成本都高;四是相當部分農機生產企業(yè)選擇自銷形式,不在農機市場開設窗口,尤其是納入購置補貼的農機生產企業(yè),已形成經銷商代理制度,導致主要農機具在區(qū)域農機大市場“體外流通”的局面;五是農機技術要求較高,加上多是野外作業(yè),農民素質也不高,售后服務難搞,退貨、換貨糾紛多。以上這些不利因素,至少短期內沒有消除的跡象,嚴重制約著農機專業(yè)市場的發(fā)展和壯大。
(二)農機流通行業(yè)接受新生事物的能力不強。電子商務,連鎖經營在其他行業(yè)已發(fā)展得如火如荼,而在農機流通領域尚未形成氣候,整體上還是傳統(tǒng)的模式。
(三)農機流通企業(yè)的規(guī)模普通偏小。在很多行業(yè)正追求規(guī)模效應,大行兼并、整合之際,農機流通行業(yè)動靜不大,在局部地區(qū),甚至出現越來越小和散的現象。
(四)農機流通領域現代物流發(fā)展緩慢。從整體上看,傳統(tǒng)物流手段仍是農機流通業(yè)的“主流”。大部分農機市場和農機流通企業(yè)都沒有建設物流配送中心。物流設施陳舊,物流效率低、成本高,是制約農機流通業(yè)發(fā)展的主要因素之一。
(五)農機流通企業(yè)合作意識不強。農機生產企業(yè)與流通企業(yè)之間,以及流通企業(yè)之間成功合作的事例不多,跨行業(yè)的合作更是少見。“各自為政”、“小而全”的思想,急功近利的觀念比較嚴重。在經濟全球化的今天,不搞合作就會落后。
二、農機流通業(yè)的發(fā)展趨勢
(一)農機生產企業(yè)自銷力度將不斷加大。隨著電子商務和現代物流的發(fā)展,大型農機生產企業(yè)將在現有營銷網絡的基礎上,通過整合自身資源,吸收外界資源,形成自己的物流配送體系。尤其是品牌農機,將率先實行網上直銷。即生產企業(yè)通過設置網絡直銷模式,用戶在網上點擊定購后,委托第三方物流公司代送,或通過自已的配送體系和特許經銷商、代理商就近送達。我國龐大的網民群體和信用卡消費制度的建立,支持著這種趨勢。
(二)建立集物流、商流和信息流于一體的現代物流配送中心,將成為新型流通體系建設的重要內容。商品流通是商品從生產領域向消費領域的社會經濟移動。根據商品在流通中的不同形式劃分為商流(以商品所有權轉移為標志的商品、貨幣轉換)和物流(物品實體流動過程),而信息流則是隨著商品經濟的發(fā)展,由商流和物流派生的,并隨著網絡經濟的發(fā)展而日顯重要。所以,現代商品流通體系實際包括商流、物流、信息流和資金流。當前,我國已進入電子商務時代,現代物流業(yè)也發(fā)展很快。建立以批發(fā)商為龍頭,由生產企業(yè)、零售商和連鎖超市等加盟合作,共同投資建設的現代物流配送中心,將成為商品流通領域的一個新的亮點,亦是農機批發(fā)市場和農機流通企業(yè)的發(fā)展方向。
(三)、服務營銷一體化將成為時尚潮流。在經濟社會快速發(fā)展的今天,各行各業(yè)都在推行一體化服務。如海爾服務營銷一體化,汽車營銷服務一體化等,農機也不例外。農村廣、農民多是中國的國情,而農機又是技術性強的產品。農機操作需要培訓,農機維修需要專業(yè)人才,農機配件也多為“專有”。為農民提供從產品供給、操作培訓、“三包”服務和以后的配件供應、維修及機械報廢回收等一體化服務,既方便了農民消費者,提高了農機使用效益,也為經營者拓寬了業(yè)務范圍和利潤空間。
(四),連鎖經營將與物流配送和電子商務緊密結合,成為我國農機流通業(yè)的主要業(yè)態(tài)。連鎖經營本身具有很多優(yōu)勢,與物流配送和電子商務緊密結合,則能使其優(yōu)勢得以充分發(fā)揮。一是通過統(tǒng)一采購,在生產企業(yè)那里獲取大批量進貨的價格優(yōu)惠和服務便利,并保障商品質量;二是通過統(tǒng)一店名店貌和標準化、專業(yè)化經營,贏得消費者信任,甚至產生定向消費信任或依賴,有效提高銷售額;三是通過建立統(tǒng)一的物流配送中心,并與生產企業(yè)的基地或網點聯系,就地配貨,節(jié)省物流費用,降低營銷成本;四是通過建立連鎖電子信息網絡,對所有業(yè)務環(huán)節(jié)實時監(jiān)控,產生整體大于簡單局部之和的經營優(yōu)勢;五是可將豐富的市場信息向制造業(yè)滲透,生產定牌商品,甚至形成供應鏈,獲取生產利潤。
農機生產企業(yè)也可以發(fā)展連鎖銷售網絡,但農機流通企業(yè)開展連鎖經營的優(yōu)勢更大,更容易形成規(guī)模效應。
(五)、農機會展將成為生產、營銷企業(yè)展示、交流的重要平臺,繼續(xù)發(fā)揚光大。由計劃經濟時代的農機訂貨會演變而來的農機會展,已成為農機行業(yè)的特色文化。農機生產企業(yè)靠此展銷其產品,展示企業(yè)形象,擴大交流合作;農機營銷企業(yè)則通過展會開闊眼界,尋找適合自身發(fā)展的商機,從而有力地促進農機流通體系的發(fā)展。
(六)、農機大市場發(fā)展將面臨現代流通業(yè)態(tài)愈來愈強力的沖擊
農機大市場是農機個體經營發(fā)展的產物,是個體農機經銷商與小型農機生產企業(yè)的集合體。從國際流通業(yè)和我國農機流通業(yè)的發(fā)展趨勢看,農機大市場是一種相對落后的流通業(yè)態(tài)。未來中國農機流通業(yè)主要有三種業(yè)態(tài):一是現有的綜合性農機大市場;二是農機生產企業(yè)的自銷網絡;三是農機流通企業(yè)的連鎖經營網絡。農機大市場是由多個經營主體聚集而形成的具有一定規(guī)模和影響力的批發(fā)中心,其生命力在于形成區(qū)域性農機集散中心,但這種松散的組織形式很難走出“散、小、亂”的困境。而生產企業(yè)的自銷體系(直銷網點、代理店、特許經營店等)和營銷企業(yè)的連鎖經營網絡同樣具有批發(fā)中心功能和規(guī)模優(yōu)勢,且是用現代流通手段運作的緊密型網絡,這種網絡不是區(qū)域性的,而是全國,乃至全球性的,具有很強的活力和擴張能力,在客觀上制約著農機大市場集散中心的形成。同時,這種制約力會越來越強勁。
三、對農機流通體系建設的思考
(一)農機流通體系建設,應樹立流通先導理念,構筑農機大流通格局。社會再生產依次經過供、產、銷三個基本環(huán)節(jié),而供、銷都屬流通環(huán)節(jié),前者是原材料流通,后者是商品的流通。現在的農機流通概念,實際上是跟在制造業(yè)后面的商品買賣,即單純的銷售流通,是計劃經濟條件下“生產決定論”的產物。我們應以科學發(fā)展觀為指導,樹立流通促進消費、帶動生產的流通先導理念。從“大流通”著眼,構建與社會主義市場經濟體系相適應的現代農機流通體系,使其成為引導制造升級,引導經濟機構調整的先導性力量,成為核心競爭力的重要組成部分。現代物流業(yè)已踐行供應鏈理念,將服務向上擴展至市場調查與預測、物品采購及訂單處理的生產物流,向下延伸至包裝、儲運、配送、貨款回收與結算的營銷物流以及回收物流,即包含了產品從“生”到“死”的全過程。物流是“大流通”的組成部分,而農機兼具機械工業(yè)和農業(yè)的雙重身份,流通領域更應具有特色。因此,我們規(guī)劃農機流通體系,應站在時代潮流的前端,以服務“三農”,振興農機工業(yè)為出發(fā)點,樹立大流通理念,將農機流通拓展至更深、更廣的領域。
(二)著力推進連鎖經營,并與電子商務、物流配送等現代流通手段緊密結合,盡快改變農機流通體系的落后狀況。連鎖經營作為一種新的商業(yè)組織形式和經營制度,被西方經濟學家稱為第三次商業(yè)革命。農機連鎖經營的生命力和效益也是顯而易見的。如四川吉峰農機連鎖有限公司只用了短短幾年時間,就已發(fā)展直營連鎖店近100家,鄉(xiāng)鎮(zhèn)經營服務點1000余個,代理經銷商500多家,覆蓋全國10多個省(市、區(qū)),成為全國農機流通行業(yè)**大的企業(yè)和**家上市企業(yè)。但我國農機連鎖經營整體發(fā)展緩慢。主要原因:一是農機流通業(yè)至今尚未在計劃經濟的桎梏中完全解脫出來。我國現有的農機流通企業(yè)大多由國有農機公司改制而來,或由原農機公司的業(yè)務骨干合伙組建,體制變了,觀念未變;二是政府引導不夠,也就是農機主管部門重視和支持不夠。首先要打破地方保護,如只是優(yōu)先銷售本省或本市的農機產品,品牌就樹不起來,而連鎖經營是需要品牌作支撐的。同時要打破農機生產企業(yè)的區(qū)域代理制,拆除限制流通的種種“籬笆”,為“大連鎖”創(chuàng)造條件。農機主管部門應從轉變觀念入手,加強對農機流通業(yè)連鎖經營的引導,在加緊試點的基礎上全面推進。既可以將大型農機流通企業(yè)培育成農機連鎖公司,從直營連鎖做起,然后發(fā)展加盟連鎖;也可由區(qū)域農機流通“龍頭”企業(yè)為主體,在原有網點的基礎上,通過自愿加盟的形式,吸納部分個體經銷商,組建農機連鎖公司??傊?,要將農機連鎖經營作為改變農機流通落后面貌的重要舉措來抓;要將電子信息網絡建設和物流配送體系建設作為農機連鎖企業(yè)取勝的法寶來認識。通過連鎖經營形成大流通,促進整個農機行業(yè)的又好又快發(fā)展。
(三)培育農機流通“龍頭”企業(yè),提高競爭力,迎接國外流通企業(yè)的挑戰(zhàn)。國外流通企業(yè)進入農機流通領域是必然的,我們應有緊迫感。一是要實施品牌戰(zhàn)略。由行業(yè)主管部門牽頭,通過兼并重組打造一批具有國際競爭力的農機流通企業(yè)集團。二是要用現代流通手段武裝企業(yè)。尤其要在物流配送和電子商務上實現突破。三是要打破地區(qū)封鎖和經營壟斷,促進流通企業(yè)做大做強。
(四)農機流通企業(yè)應重視物流體系建設。在市場競爭激烈的今天,運營成本將成為競爭的焦點,而高效率、低成本的運營機制是企業(yè)制勝的法寶。農機運輸量大而時間集中,現代物流發(fā)展?jié)摿艽?。既可由農機生產企業(yè)、流通企業(yè)共同投資建設物流配送中心,也可與其他行業(yè)合伙組建;既可直接投資第三方物流公司,也可由第三方物流公司代理物流業(yè)務??傊?,應根據企業(yè)自身的特點,以快捷、便利、低成本為目標,尋求適合自己的物流方式。
(五)農機配件和維修市場巨大,應成為農機流通體系的重要組成部分。農機購置補貼政策,有效地刺激了農民購機的積極性,農機保有量增速很快。而“三包”期過后的農機配件難賣,維修服務不及時,報廢機具回收處理難等,一直是購機農戶頭痛的問題。同時,這中間的巨大商機也是顯而易見的。農機流通業(yè)要認真做好這篇文章,既為農民提供了良好服務,又增加了利潤,這是兩全其美的事,關健在于觀念更新。各縣(市)的農機流通龍頭企業(yè)都可以建立農機售后服務中心,將零配件供應、維修服務和報廢農機具回收業(yè)務扎實開展起來。
(六)農機大市場應大力發(fā)展現代流通業(yè),提高競爭力。
農機大市場經營者應以戰(zhàn)略的眼光、清晰的思路和適度的危機感,做好發(fā)展文章:
1、大力發(fā)展現代物流業(yè)?,F代物流設施建設既是當前形成區(qū)域性農機集散中心的基礎條件,投資回報率也高,又能進一步發(fā)展成為區(qū)域性綜合物流配送中心,且是農機大市場提質上檔的關健所在。
2、大力發(fā)展電子商務、代理和連鎖經營。電子商務是獲取信息、擴大交流、提高效益的有效手段,市場經營者主要是為商戶提供良好的學習條件;發(fā)展連鎖經營,既可通過市場內業(yè)者的整合兼并,組建連鎖經營企業(yè),也可引導批發(fā)商轉為連鎖店,成為外地農機連鎖企業(yè)的組成部分;發(fā)展特許經營店和代理店,使市場商戶成為眾多農機生產企業(yè)營銷體系的網點。均可起到強化區(qū)域性農機集散中心功能的作用。
3、拓寬經營范圍,提高繁華度。一是要將農機配件經營和農機具維修、報廢農機具回收等業(yè)務扎實開展起來,形成區(qū)域性農機售后服務中心;二是要將農機生產的原材料供應納入經營范圍;三是要將機電類產品納入經營范圍。這樣,既體現了農機市場的專業(yè)性,又有效地提高市場的繁華程度。
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