供求逆轉，“麥客”經濟悄然轉型

　　“終于到家了！”6月23日，隨著收割機陸續(xù)從外地歸來，金湖今年“麥客”夏收跨區(qū)作業(yè)告一段落。

　　泗陽2000多臺、東海5000多臺、金湖2400多臺……今年我省約有1.5萬麥客走出家門，南下海南，北赴黑龍江，縱橫千里收小麥。行走他鄉(xiāng)，與老天搶時間，與同行搶生意，辛苦異常。今年他們的收成如何，碰到哪些新情況？連日來，記者走訪了部分農機大戶和相關主管部門。

　　“如今的麥子，是越來越難割了。”這是金湖農機手姜勤見到記者說的第一句話，“活少，我6月中旬就回來了。往年這時候都在外地搶活,先到四川、河南、湖南搶頭茬麥，再折回來收安徽、江蘇、上海周邊的，**后北上山東、東北。每年5月初出發(fā)，一直要忙到年底?，F在不行啦，作業(yè)時間短，轉移時間長，過去四川、河南一帶能收一個多月，現在只能收一周。”

　　感覺“麥客”這一飯碗越來越不好端的，不只姜勤一個人。李仁富是金湖**早一批出省攬活的農機手，他告訴記者：“2000年左右，只要跟著大部隊出去，再笨的人一年都能帶回個四五萬元。那時金湖全縣一年要購買兩三千臺收割機。如今效益下滑得厲害，過去一臺收割機一年能收三四千畝，一畝七八十元?，F在，一臺一年只能收1000多畝，一畝五六十元。過去買一臺收割機，兩年輕松收回成本，現在緊趕慢趕也要三四年。”

　　對于“麥客”經歷的市場起伏，跟農機打了近20年交道的老農機、金湖縣農機局副局長何信榮心里有本“活賬”。他介紹說，作為全國農機大縣，1998年金湖600臺聯合收割機遠赴山東收小麥，開創(chuàng)了我省麥客跨區(qū)作業(yè)的先河。那時各地的收割機少，每年農機出征時，警車開道，縣里的公安局長、農業(yè)局長護送到省界，再由當地的警車、領導接力。即便如此，一路上還有為搶他們的收割機而打破頭的。600臺機器，每年掙回兩三千萬元，了不得！“從1998年到2006年這8年間，麥客供小于求，處于一本萬利的黃金期。2006年開始，農機爆發(fā)性增長，國內收割機數量翻了十幾倍，一方面這是農業(yè)機械化發(fā)展的必然結果，一方面也是市場趨利的拉動，看這行賺錢，一哄而上。市場一飽和，分到每人碗里的，無論是作業(yè)價格還是作業(yè)量都不可避免地下滑。特別是現在，隨著利潤空間越來越小，加上油料、運輸成本飆升，麥客經濟已進入拐點期。要分到一杯羹，就得風餐露宿，甚至出現搶加油、搶地盤、競相壓價現象。”

　　面對嚴峻的市場行情，我省農機部門出臺各項政策措施，幫麥客保駕增收。東海、金湖等農機大縣甘當探路人，每年都把外省小麥的成熟時間、農機需求量、天氣變化等實用信息通過“農機通”及時告知農機手，避免盲目流動，搶占市場先機。今年夏收，淮安市聯合各地開辟了70個農機加油綠色通道，為農機手優(yōu)先、優(yōu)惠加油；新建18個農機跨區(qū)作業(yè)接待站，讓在外奔波的農機手遇事有人幫。

　　除了政府扶持，轉型升級也成為時下許多農機手的自覺選擇。在金湖，傳統的“麥客夫妻”“麥客兄弟”抱團發(fā)展，紛紛成立農機專業(yè)合作社。該縣農機局管理科科長王學忠說，不到兩年，全縣新成立53家農機專業(yè)合作社，吸引社員2680戶。這些合作社利用人、機、技術力量“三集中”的優(yōu)勢，和各地小麥主產區(qū)結成長期合作聯盟，實行訂單作業(yè)、合同作業(yè)，市場話語權和競爭力大大提高，迅速成為跨區(qū)作業(yè)的主導力量。僅今年，全縣合作社就簽收外地訂單約30萬畝。各地農機手還主動出擊，開辟第二、第三戰(zhàn)場，尋找新的利潤增長點。“除了收小麥，我還收水稻、玉米；除了夏收，我們還負責秋耕、秋播。”姜勤告訴記者，這兩年他將跨區(qū)作業(yè)重點從夏收轉向秋耕和秋播，向多季節(jié)、多作物、多環(huán)節(jié)擴展。今年僅旋耕一項，他手里就握著2.87萬畝的訂單量。“同樣開著機器出去，我的產業(yè)鏈比別人長一截，收入自然也高一截。”

　　推廣工廠化育秧，是農機手增收的又一新亮點。記者電話采訪農機大戶柏益江時，他正駕駛“東風紅”在張家港插秧。去年起，這里2000多畝地的收割、插秧、植保就全包給他了，一畝地160元！“別人打破頭搶小麥收，我一心一意搞工廠化育秧，為主家統一育秧、統一整田、統一機插、統一植保。”如今他在外地的工廠化育秧規(guī)模達2萬多畝，一年毛收入300多萬元。