當前位置: 資訊> 江蘇農(nóng)機推廣遇維修難:維修網(wǎng)點少 服務滯后
江蘇農(nóng)機推廣遇維修難:維修網(wǎng)點少 服務滯后
為避免機器再像去年那樣“罷工”,江蘇省鹽城市鹽都區(qū)秦南鎮(zhèn)三和村的農(nóng)機手陳中良想把大型拖拉機“福田”送去保養(yǎng),卻不知送往何處?麥收季,農(nóng)機維修也進入旺季,陳中良們憂心忡忡:到哪兒修?找誰修?能修好?
陳中良的境遇,不是個案。記者在江蘇省各地采訪時發(fā)現(xiàn),這兩年,隨著農(nóng)機購置補貼力度加大,農(nóng)民購機熱情高漲。然而,維修網(wǎng)點少,后繼乏人,服務滯后,已不能滿足農(nóng)機快速發(fā)展的需求,維修難正成為農(nóng)機推廣中繞不過的坎。
“配件80元,修好花了近萬元”
5月30日一大早,泰州高港區(qū)永安洲鎮(zhèn)上橋村村民葉兆全又來到20里外的胡莊鎮(zhèn)丁莊村,幫村民們收割麥子。望著陰沉沉的天,他憂心地說:“農(nóng)忙時節(jié)每天都得忙到凌晨,不擔心別的,就擔心麥子收割過程中農(nóng)機出問題。”
這幾年,葉兆全更換了3次收割機,3次農(nóng)用卡車,購置了插秧機、耙田機等幾十套農(nóng)業(yè)機械,成立了4個農(nóng)機、植保專業(yè)合作社。農(nóng)機一多,故障在所難免。在他看來,維修難主要是配件難找,很多機械不兼容,這樣的問題可能占了百分之七八十。像13.6萬元一臺的植保機,他們就買了3臺。他無奈地說:“有時一個配件成本價只要二三十元,結果開價兩千元。稻麥等著收割,修與不修容不得你討價還價。”
“機器趴窩,錯過農(nóng)時不說,連修理費都難掙回來。”陳中良2014年夏收前買了“福田”大拖,除去政府補貼3.5萬元,自掏8萬元。當年夏秋兩季,“福田”掙回5萬元。去年“三包”期剛過,正在麥田作業(yè)的機器突然卡殼。老陳找到經(jīng)銷商,對方兩手一攤:維修工都去外地蹲點服務,派不出人。老陳無奈將機器開到20里外的尚莊鎮(zhèn)陳長才農(nóng)機合作社求援。陳長才一檢查是變速箱壞了,要大修5天,關鍵是有個配件遍尋鹽城買不到。陳中良聽說淮安有賣,連夜包車急驅淮安。“配件80塊,車費800塊,加上修理費和吃住開銷,花了近萬。”等陳中良再把“福田”開回家,農(nóng)時早過。“一季沒掙錢,還賠上大幾千。”
“這兩年農(nóng)機修理矛盾突出。”鹽城市農(nóng)委農(nóng)機管理處處長張尊忠說。鹽城1200萬畝耕地,農(nóng)業(yè)綜合機械化水平達80%。全市各類農(nóng)機保有量50多萬臺。2014、2015年,鹽城農(nóng)機購置補貼均超3億元,全省第一。目前,該市一級維修點集中在鹽都、射陽和東臺,共5個51人;二級點27個172人,其中濱海、阜寧、大豐均僅有2個點。據(jù)該市消協(xié)部門消息,年均受理農(nóng)機修理投訴40多起。過了“三包”期,經(jīng)銷商甩包袱,鎮(zhèn)上維修點都找不到。
“免費學”,招不來一個年輕人
農(nóng)戶有需求,經(jīng)銷商為何不愿修?鹽城華誠農(nóng)機有限公司是一級維修點??偨?jīng)理胥家七說,華誠代理多個品牌,除鹽城本地,還銷往連云港、南通,年銷售四五百臺,但公司只有10多名修理工。“農(nóng)機維修是季節(jié)性修理,農(nóng)忙時下鄉(xiāng)駐點服務。公司不可能長期養(yǎng)一批工人,主要承擔‘三包’期內(nèi)的修理,‘三包’期外的維修,很難隨叫隨到。”
配件的通用性差,也影響經(jīng)銷商積極性。胥家七拿起一根三角帶:“市場上機型多,同一配件規(guī)格五花八門,有的市場已淘汰,但還有人用,倉庫里存有200萬元各種老配件。時間一長,許多已經(jīng)老化,8塊錢一只的齒輪現(xiàn)在賣廢鐵8分都沒人要,嚴重貶值。”
還有一個重要原因,是新型農(nóng)機“無人會修”。記者了解到,江蘇省僅有南通、徐州、蘇州等地職技校設有農(nóng)機維修專業(yè),但與市場需求相比,缺口仍然很大。溧陽市種糧大戶湯芳伢去當?shù)氐膸姿殬I(yè)技術學校,想招聘幾位農(nóng)機專業(yè)的畢業(yè)生,可學校卻根本沒設置這樣的專業(yè),因為沒什么人愿意學。
“其實,培訓拿證,省里都發(fā)獎補,學修理工幾乎免費。”鹽城市農(nóng)機節(jié)能維修指導站副站長馮海辰說,江蘇把農(nóng)機修理作為重點工種,對農(nóng)機職業(yè)技能進行獲證獎補,初、中、高級工分別獎補800、1100、1600元,技師2000元??甲C不花錢,年輕人為什么不愿意學?鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)世業(yè)鎮(zhèn)農(nóng)機維修工劉云告訴記者:“從事農(nóng)機維修的人一要有文化,二要手巧,三要能吃苦,現(xiàn)在年輕人多出外打工或上大學了。不少人更愿意去汽車4S店,同樣是修機器,那里環(huán)境好,活兒也體面。等了幾年,也招不到一個年輕人!”
農(nóng)機修理后繼乏人,農(nóng)機手的老齡化同樣不可小視。鹽城市農(nóng)機安全稽查支隊副支隊長朱加軍直言,鹽城每年培訓農(nóng)機手1000多人,其中50歲開小拖算年輕的,開大拖和收割機的,40多歲是主力。“有些農(nóng)民不會電腦操作,上機考理論靠考官讀題。”
“修農(nóng)機,農(nóng)民的賬也難收。”陳長才打開賬本,今年已有15筆、近4萬元賒款,**多一筆4000元。老陳慨嘆,“農(nóng)忙時機手還沒收到錢,修理費就欠著,但有人年底也不還,賬已掛了3年。”老陳建維修點花60多萬元,獲政府補貼10萬元。“農(nóng)機維修是微利保本服務,希望補貼力度再大點。”據(jù)悉,鹽城每年僅3個維修點能得到省財政10萬元扶持。
成立合作機庫,是個現(xiàn)實選擇
江蘇天禹是一家著名的谷物烘干機生產(chǎn)企業(yè),總經(jīng)理劉素芹告訴記者,她覺得,要破解農(nóng)機維修難,成立和依靠區(qū)域性的農(nóng)機專業(yè)合作社機庫,是一個比較現(xiàn)實的選擇。“這就等于是幫農(nóng)機安了個‘家’,人員、機具都相對集中。合作社本身會有一些懂修理的,廠家也便于派出技術人員集中進行農(nóng)機保養(yǎng)、維修。”據(jù)他們測算,一般每50臺機具半徑范圍內(nèi)有兩個維修師基本滿足需求。這個做法在泰國、肯尼亞等國農(nóng)機客商中推廣,反響很好。
事實上,政府也正在扶持農(nóng)機合作社機庫建設。泰州市農(nóng)機安全監(jiān)管所所長劉坤寶告訴記者,去年江蘇省出臺專門辦法,鼓勵農(nóng)機合作社機庫和農(nóng)機維修點的建設,這些都將為農(nóng)機維修和人員培訓提供很好的平臺。
需要指出的是,記者在采訪中,不止一位農(nóng)機專家指出,著力解決農(nóng)機修理難的同時,農(nóng)機手也亟需補上培訓課。胥家七在維修中發(fā)現(xiàn),“三五十萬元的大拖,到手就開,沒證也敢上路下田。有的農(nóng)機手機器后面冒煙了渾然不知,加油加水分不清,甚至鬧出把食用油加進去的笑話。”有的為搶季節(jié),歇人不歇機,不管有無駕駛證,沒證的也來“搭把手”,有的還釀成事故。“有關部門已利用農(nóng)閑開展機手培訓、保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。然而,對機手作業(yè)的監(jiān)管仍是難題。管理要下沉,但人員少,監(jiān)管很難到位。”張尊忠說。
- 暫無評論