中國一拖第二趟“中亞班列”出發(fā)

　　12月21日上午，洛陽至中亞地區(qū)第二列集裝箱班列從中國一拖鐵路編組站(即洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心)集裝箱場站出發(fā)，駛往哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，標志著中國一拖物流公司盤活中國一拖鐵路資源、開展國際貨物集裝箱業(yè)務又邁出了重要一步。

　　據(jù)介紹，本次班列共35車總計45個集裝箱貨柜，所載貨物包括機械設備和產(chǎn)品、建筑及裝飾材料等，目的地為哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，行程近4000公里。自12月17日起，這批貨物陸續(xù)到場集結，在場站內完成集裝箱卸柜、稱重、開箱驗柜、裝車等一整套發(fā)運作業(yè)流程，標志著經(jīng)過改建后的中國一拖編組站已經(jīng)具備承接國際貨物集裝箱到發(fā)和開展公鐵聯(lián)運、鐵海聯(lián)運的功能，中國一拖鐵路資源的利用率大大提升。

　　記者從中國一拖物流公司了解到，自11月6日首列洛陽至中亞班列試運行成功后，洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心吸引了眾多關注，中遠洋集團、中外運集團、中鐵集裝箱以及青島港務集團、寧波港務集團、香港港捷國際物流集團等多家行業(yè)巨頭和知名企業(yè)紛紛前來考察，商洽合作事宜。

　　洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心的建設得到河南省和洛陽市政府有關部門的大力支持。河南省交通廳出臺政策，為支持中國(河南)自由貿易試驗區(qū)建設，發(fā)展多式聯(lián)運，對通過我省高速公路運輸集裝箱的車輛實行高速通行費優(yōu)惠，洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心成為洛陽地區(qū)****入選場站。自2018年1月1日起，凡到達或從洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心出發(fā)、經(jīng)連霍高速洛陽收費站駛出或駛入的運輸國際貨物集裝箱車輛，其河南省境內高速道路通行費減免70%。這是繼8月份從中國鐵路總公司成功獲得集裝箱運輸資質后，中國一拖鐵路編組站迎來的又一大利好消息。與此同時，洛陽市規(guī)劃部門也正在結合城市道路改造和河道整治，重新研究場站的建設規(guī)劃。

　　中國一拖物流公司總經(jīng)理黃曉康在向記者展望了洛陽陸港多式聯(lián)運物流中心發(fā)展前景后表示，即將到來的2018年，中國一拖物流公司將抓住機遇，充分發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，加快推進場站建設，積極探索開展公鐵聯(lián)運、鐵海聯(lián)運、集裝箱運輸?shù)刃碌倪\營方式，打造一體化物流服務能力，為中國一拖由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造服務業(yè)轉型升級、更好融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略做出新的貢獻。

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