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農(nóng)機一年才用幾回?怎么就成環(huán)境污染大戶了?又升級國四?!

作者:農(nóng)機通 王娟 本站發(fā)布時間:2018年08月02日 收藏

  前段時間,中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會寧學(xué)貴發(fā)表文章《國四排放升級勢在必行》,一時間引起了業(yè)內(nèi)人士的熱議,好多人都說,“農(nóng)機一年能用幾回,對環(huán)境的污染有那么高嗎?”“別一年一年的升級了,農(nóng)機手傷不起”“干脆直接升級到國六”“國三發(fā)動機性能都不穩(wěn)定呢,又升級國四?”……

  無論大家說什么,2018年7月23日,“農(nóng)機國四排放升級高級研討班”已經(jīng)開班,且貫徹國務(wù)院《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》要求,生態(tài)環(huán)境部即將發(fā)布《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》,嚴(yán)格管控高排放非道路移動機械,并將于2020年1月1日實施,雖然時間沒有正式的公布,沒什么大的變化,估計也就是這個時間了。這對企業(yè)乃至整個行業(yè)來說,又是一次嚴(yán)峻的考驗。

  國三排放升級的種種混亂還歷歷在目,歷史的教訓(xùn)不能忘記,我們先來回顧一下,國三排放升級對廠家,經(jīng)銷商,農(nóng)機手,乃至整個行業(yè)帶來的影響。

  受發(fā)動機升級影響,整機價格水漲船高

  當(dāng)年,國三升級時,其發(fā)動機的價格比國二的高出了幾千至近2萬多塊,這也就相當(dāng)于整機的價格在原配件等不變的情況下,也高出了幾千至近2萬元。這次國四升級,價格肯定會更高,國三升級,只是把現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行升級改良,就貴了那么多,而國四的發(fā)動機需使用外置顆粒捕捉器(DPF),需要考慮更多新的問題,如結(jié)構(gòu)調(diào)整,散熱器面積調(diào)整等,因此,個人認(rèn)為,升級后發(fā)動機的價格可能會更高,整機價格自然也水漲船高,對于用戶來說,大大增加了購機負(fù)擔(dān)。

  很多企業(yè)至今還沒意識到國四升級自己企業(yè)面臨的工作量,這次不只是發(fā)動機的升級,整機企業(yè)其實也有大量的工作要做。寧學(xué)貴在文章中講到,這次國四排放標(biāo)準(zhǔn)要求所有使用柴油機的農(nóng)機產(chǎn)品都要配置排放測試儀,每個農(nóng)機企業(yè)對自己的產(chǎn)品都要進(jìn)行整車測試和標(biāo)定,農(nóng)機產(chǎn)品必須精準(zhǔn)定位并及時將排放數(shù)據(jù)上傳到生態(tài)環(huán)境部,國家對排放不達(dá)標(biāo)的農(nóng)機產(chǎn)品將實行召回制度,一系列的措施和技術(shù)路線都是先進(jìn)和可行的,農(nóng)機企業(yè)要高度重視此次新標(biāo)準(zhǔn)的貫標(biāo)工作,這其中不僅有發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任,作為主機生產(chǎn)企業(yè)更不能忽視,召回制度針對的是農(nóng)機整機產(chǎn)品,整機企業(yè)也并不是把發(fā)動機裝上就能用,還需要進(jìn)行整機的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,實現(xiàn)發(fā)動機與整機的整體匹配。

  生產(chǎn)牌照下發(fā)晚,時間后延,買國二還是買國三?

  國三升級時,環(huán)保部下發(fā)給廠家的生產(chǎn)牌照時間稍晚,導(dǎo)致生產(chǎn)、測試時間時間緊湊,也忽視了農(nóng)機行業(yè)每年10月到次年4月,都是銷售、使用淡季,產(chǎn)品驗證時間太短。因此,升級的政策實施時間推遲了好幾個月,這一舉動,也算是給廠家、經(jīng)銷商一些緩沖的時間,于是廠家、經(jīng)銷商開始清倉有國二發(fā)動機的農(nóng)機,結(jié)果第二年的農(nóng)機銷量嚴(yán)重下滑。而且對于農(nóng)機手用戶來說,不知道該選擇國二這些比較穩(wěn)定的產(chǎn)品,還是選國三有待市場驗證的產(chǎn)品,著實頭疼了一番。

  因為延期,對一些企業(yè)也是造成了一定的損失,某外企,其在國外其實已經(jīng)有很成熟的國三產(chǎn)品,國三升級消息發(fā)布后,對他們來說小菜一碟,于是他們開始停產(chǎn)國二產(chǎn)品,結(jié)果沒想到,國三升級延期了好幾個月,該企業(yè)卻暫無國二產(chǎn)品,致使銷售嚴(yán)重下降。

  國三產(chǎn)品性能不穩(wěn)定,用戶苦不堪言

  我們都知道農(nóng)機行業(yè)有其特殊性,不是365天都在使用的,使用有季節(jié)性。新產(chǎn)品在不同地區(qū),不同地段,使用起來其效果也不盡相同,因此驗證需要更多的時間,才能確保產(chǎn)品的可靠穩(wěn)定性。而國三升級時,由于時間緊迫,導(dǎo)致是產(chǎn)品在市場驗證時間少,因此如今很多用戶都反映說,國三的產(chǎn)品穩(wěn)定性并不高,感覺沒有國二的穩(wěn)定,產(chǎn)品不穩(wěn)定**終的損失,其實都在用戶身上,這也是很多農(nóng)機手反映機器幾年不回本,維修就花老多錢,真的不想干了。

  技術(shù)不成熟,售后維修難,雪上加霜

  雖然升級**后延期了,但是生產(chǎn)廠家的國三產(chǎn)品,在市場的驗證時間少,加上懂維修的更少,導(dǎo)致技術(shù)不成熟,售后維修難,維修費用高。國四升級后,相比較國三,更需要懂技術(shù),懂其原理,因此,這對售后來說,也是很大的一個挑戰(zhàn),或許,在升級國四后,企業(yè)間的競爭除了產(chǎn)品本身性能可靠外,售后服務(wù)是否及時,是否到位,顯得尤為重要。

  大家都知道沒那么簡單,不是簡單的“升級”兩個字,企業(yè)在庫存、技術(shù)等方面都需要很好的把控,外企國四大都已經(jīng)技術(shù)非常成熟,升級對他們來說,相對可能更簡單一些,因此用戶在本身就對外企產(chǎn)品好感度較高的情況下,就會繼續(xù)轉(zhuǎn)向外企,但是國企,一不小心,可能就面臨嚴(yán)重后果,這種焦慮,可能是其他人體會不到的。如果國四升級真是2020年1月1日實施,那目前來算,只有2019年的農(nóng)機使用旺季來驗證產(chǎn)品性能,時間緊,任務(wù)重,這次,要盡量規(guī)避在國三升級時所經(jīng)歷的混亂和損失,而且這次國四升級,不要抱僥幸心理,預(yù)計不會再出現(xiàn)國三升級時的延期,因此,****能做的就是提前行動。

  政策一頒布,只有執(zhí)行的份兒,因此,不如早點行動,留給農(nóng)機企業(yè)的時間真的不多了。想起一句**近流行的土味情話,別抱怨,抱我!如果用在這里,也只能說一句,別抱怨,抱政策!“綠水青山就是金山銀山”,哪天抬頭看看藍(lán)藍(lán)的天,碧綠的水,想想有咱們農(nóng)機企業(yè)的一份貢獻(xiàn)呢!

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  • 游客
    發(fā)布于2018-08-08 11:55
    磚家轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),傷農(nóng)又傷企,農(nóng)機污染微,畜禽排廢少。只因所勢體,處處總挨刀。毒水排地下,廢渣遍河灘,赤地幾百里,為禍豈千年。明風(fēng)只空查,收錢不整治,環(huán)治大旗舉,口號響振天,幾為民生想,百姓難又難。  --來自農(nóng)機通手機版
  • 單車
    發(fā)布于2018-08-04 06:08
    想想非道路車用油跟高速公路上跑的車用油一樣貴…為什么啊  --來自農(nóng)機通手機版
  • 游客
    發(fā)布于2018-08-02 19:26
    不用農(nóng)機就好啦  --來自農(nóng)機通手機版
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