有些S1100型 柴油機每工作8h，就消耗機油1.0~1.5kg,經(jīng)常因燒機油而發(fā)生飛車事故。究其原因，主要是這種柴油機的活塞上只有1道油環(huán)，回油孔也只有8個（S195柴油機上有兩道油環(huán)，上下回油孔有24個，刮油的效果好，因此，柴油機出現(xiàn)這種故障的機會較少），油環(huán)的刮油作用較差。我們做了如下改進：在活塞原來的油環(huán)槽下面車削1道圓弧槽，其深度為1.5mm, 寬度為4.5mm，槽的上邊距原回油孔1mm左右，再在圓弧槽內用直徑3.0mm的鉆頭鉆10個回油孔，并與原來回油孔間隔開來， 這樣回油孔由原來的8個增加到18個，油環(huán)刮下的機油就能順利地流回油底殼了，從而避免了上述故障的發(fā)生。