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1、“電樞”與“磁場”接線柱接反了。三聯(lián)調(diào)節(jié)器“電樞”與“磁場”接線柱,應(yīng)分別接至發(fā)電機的“電樞”與“磁場”接線柱。若粗心大意把這兩根線接反了,則會因發(fā)電機的輸出電流將通過1Ω電阻構(gòu)成回路,因電流過大被燒毀。
2、使用電起動機時間過長。電起動機工作時瞬間有幾百安培的電流,因電起動機內(nèi)沒有散熱裝置,工作時間過長,會引起電起動機內(nèi)繞線圈燒毀。因此,每次使用電起動機時間不要超過5~10s。
3、將損壞的二極管繼續(xù)使用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)硅整流發(fā)電機不發(fā)電或充電電流很小時,可能是由于二極管的損壞而引起的,查清后應(yīng)立即更換,如繼續(xù)使用,將會引起定子繞組一相或兩相燒毀。
4、盲目增大調(diào)壓器、限流器彈簧拉力。一些駕駛員認為充電電流越大越好,因而盲目增大調(diào)壓器、限流器的彈簧拉力,使輸出電流增大,結(jié)果造成發(fā)電機因過載而發(fā)熱,蓄電池因過度充電而縮短了使用壽命。正常的應(yīng)按蓄電池容量的1/10充電。
5、未按季節(jié)溫度變化調(diào)整電解液。這樣會使蓄電池極板不能在**佳比重的電解液內(nèi)工作,將大大縮短其使用壽命。另外,在冬季還容易造成電解液結(jié)冰而脹壞蓄電池。
6、硅整流發(fā)電機安裝蓄電池時不注意搭鐵極性。這樣做會因二極管的導(dǎo)通使蓄電池短路,使硅二極管迅速燒毀。所以安裝蓄電池時必須正確分辨蓄電池的正負極樁,確認無誤后才能連接。
7、調(diào)試轉(zhuǎn)向閃光器時,單獨使用。調(diào)試轉(zhuǎn)向閃光器時,必須與燈光配合使用,不能單獨使用。因閃光器與燈光串聯(lián)并通過線圈的作用而工作的,內(nèi)有電阻絲等發(fā)熱元件。如直接加到閃光器上,即閃光器會立即燒毀。
8、檢查硅整流發(fā)電機是否發(fā)電用劃火法。使用傳統(tǒng)的直流發(fā)電機時,習(xí)慣上用劃火法檢查發(fā)電機是否發(fā)電。如裝用硅整流發(fā)電機后,絕對不能這樣做,因短接時電流很大,將會燒壞二極管。
9、拆掉調(diào)節(jié)器與發(fā)電機的搭鐵線。機車電系均為單線制電路,所以不少駕駛員誤認為發(fā)電機與調(diào)節(jié)器的搭鐵連線可以省掉(利用機體作搭鐵連線)。但機體上有油污、油漆等,發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間存在一定電阻,使通往調(diào)節(jié)器的兩并聯(lián)線圈的電流不能隨發(fā)電機電壓的升高而增大,造成截流器白金觸點不能閉合和1Ω電阻燒毀而不充電。因此,不應(yīng)拆掉調(diào)節(jié)器與發(fā)電機的搭鐵線。
10、將調(diào)節(jié)器隨便平裝在機車上。不是按原來那樣垂直安裝,這將引起調(diào)節(jié)器白金觸點因路面不平或機車振動而振動。影響發(fā)電質(zhì)量與工作穩(wěn)定。
11、充電時間過長。蓄電池的容量是有限的,如果在充足電后還繼續(xù)充電,儲存的電能不會增加,充電電流只是在電解水。長時間的過度充電還會使極板活性物質(zhì)脫落,加速蓄電池的自行放電。此外,容量不同的蓄電池不要串聯(lián)充電或使用,否則容量小的蓄電池會發(fā)生充電或放電過度現(xiàn)象。
12、蓄電池長期放置而不充電。充足電的蓄電池長期放置不用,會使硫酸下沉,下部比重較上部大,極板上下部產(chǎn)生電位差等,會引起蓄電池自行放電。一個充足電的正常蓄電池,即使不用放上一個月容量大約損失一半。如果是充電不足的,放一個月就幾乎沒有電了。所以對充足電不用的蓄電池,也應(yīng)進行及時補充電。
13、加入電池的電解液過多或過少。加入單格電池的電解液應(yīng)浸沒極板10~15mm,這樣就有足夠的硫酸參加化學(xué)反應(yīng)。若過多易外溢,腐蝕周圍機件;過少,極板會裸露,這不但使蓄電池容量降低,且所露的極板會很快硫化。
14、電解液過濃。有人認為電解液濃度大,參加電化學(xué)反應(yīng)的離子多,會使蓄電池容量增大。實際上,太濃的電解液粘度增加,滲透速度減低,內(nèi)阻增大,使蓄電池端電壓下降,容量反而下降。過濃的電解液還會加速隔板的腐蝕,縮短蓄電池的壽命。所以電解液不能太濃,當(dāng)電充足時,電解液比重以1.28為宜。
15、不注意蓄電池外表清潔。蓄電池上經(jīng)常有塵土等雜物,這些東西與濺出的電解液混合一起,會使蓄電池的正負極之間形成回路,使蓄電池放電。所以應(yīng)常將蓄電池外表擦干凈,并注意避免將金屬物品放在其殼蓋上。
發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:03:00 |點擊數(shù)()