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夏季使用農(nóng)機有“九防” |
江蘇省農(nóng)業(yè)機械管理局
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一、防發(fā)動機溫度過高。夏季氣溫高,影響發(fā)動機的功率。在使用中若遇發(fā)動機“開鍋”,多數(shù)情況是水箱缺水,但此時切不可立即加入冷卻水,否則會引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法:停止運行,低速運轉(zhuǎn),待水溫降到70度左右,再慢慢加入清潔的冷卻水。超負荷作業(yè),不但水溫升高很快,而且容易損壞機件。所以,一般情況下負荷應(yīng)控制在90%左右為宜,留下10%作為負荷儲備,以便應(yīng)付上坡或耕地阻力變化帶來的短時間超負荷。 二、防使用的油料不對路。潤滑油黏度隨溫度高低而變化,溫度升高則黏度下降。因此,夏季應(yīng)換用黏度較高的柴油機機油。另外,應(yīng)選用與使用環(huán)境相適應(yīng)的凝固點牌號柴油,這樣價格低,能降低成本。 三、防輪胎氣壓偏高。高溫季節(jié),晝夜溫差大。溫度升高,空氣熱脹體積增大,輪胎壓力升高,容易引發(fā)輪胎爆破,造成不必要的經(jīng)濟損失。所以夏季給輪胎充氣應(yīng)比冬季低5%一7%,絕不允許氣壓高于輪胎的標準氣壓。 四、防發(fā)動機水垢過厚。發(fā)動機水套水垢過厚,會使散熱效率降低30%一40%,易引起發(fā)動機過熱,造成發(fā)動機工作惡化,功率降低,噴油嘴卡死,導(dǎo)致嚴重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷卻性能。 五、防風(fēng)扇皮帶緊度偏松。高溫下作業(yè),風(fēng)扇皮帶緊張度下降,造成皮帶打滑,傳動損失增大,皮帶易損壞。因此夏季冷車調(diào)整發(fā)動機風(fēng)扇皮帶緊張度要比標準值略高一點。 六、防油剎管路發(fā)生氣阻。一些運輸拖拉機采用液壓制動。高溫的夏季,油剎制動管路容易發(fā)生氣阻,嚴重影響制動效果,因此在使用中,一要保證剎車油足額,二要防止管路滲漏,三要在出現(xiàn)氣阻時及時把空氣排盡。 七、防燃油系統(tǒng)氣阻。溫度越高,燃油(特別是汽油)蒸發(fā)越快,越容易在油路中形成氣阻,柴油機由于油路不嚴密而漏氣也可能造成氣阻。因此,應(yīng)使油路暢通并消除漏油現(xiàn)象。一旦油路產(chǎn)生氣阻,應(yīng)立即停車降溫,并扳動手油泵從排氣孔排出燃油濾清器和油路中的空氣,使油路充滿燃油。 八、防電路氧化出故障。夏季氣溫高,濕度大,蓄電池在工作中會產(chǎn)生氫氣和水蒸氣,如果通氣孔堵塞,會引起蓄電池內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致炸裂,因此要定期疏通。在高溫和濕度大的空氣中,蓄電池極樁易氧化,造成接觸不良、全車無電、啟動困難、電器系統(tǒng)失靈等故障。需將接線柱從極樁上拆下,用砂布或鋸條打磨氧化層,消除干凈后安裝牢靠。為防止極樁再次氧化,安裝牢固后可涂上潤滑脂或凡士林,以利隔離空氣。 九、防使用中的蓄電池缺水。氣溫高時蓄電池電解液中的水分蒸發(fā)快,液面下降快,甚至出現(xiàn)極板露出液面,造成蓄電池極板硫化而損壞。因此,夏季要經(jīng)常檢查電解液,液面高出極板高度一般為10一15毫米;多次添加蒸餾水后,須定期檢查電解液密度,保持蓄電池處于良好的工作狀態(tài)。 |
發(fā)表于 @ 2008年07月30日 09:53:00 |點擊數(shù)()