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來(lái)源:黑龍江省明水縣農(nóng)機(jī)校 作者:劉佻玲
近幾年來(lái),各種農(nóng)業(yè)機(jī)械象雨后春筍般的在農(nóng)村涌現(xiàn),成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)離不開(kāi)、農(nóng)民致富不可少的先進(jìn)生產(chǎn)工具。但是,隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的普遍使用,環(huán)境污染也隨之而來(lái)。所以,采取措施,防止和減少農(nóng)業(yè)機(jī)械使用中對(duì)環(huán)境的污染。不要等到環(huán)境污染嚴(yán)重時(shí),對(duì)人體造成嚴(yán)重危害時(shí),再來(lái)采取措施,這時(shí)付出的代價(jià)可能是太大了。
一、農(nóng)用油料“泄漏、跑、散”對(duì)水源和土地的污染
1.柴油的滴漏污染。在春耕生產(chǎn)中,我們對(duì)一臺(tái)農(nóng)田作業(yè)的手扶拖拉機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有漏柴油的現(xiàn)象。經(jīng)測(cè)試,每分鐘漏柴油10滴,12000滴約為lkg,每晝夜24h漏失柴油1.2kg。每漏一滴柴油在田中水面上產(chǎn)生油跡擴(kuò)散圈,污染面積約為3.14cm2,1kg柴油污染面積約為3.7m2。
據(jù)了解,農(nóng)村中柴油機(jī)漏油現(xiàn)象約占柴油機(jī)總數(shù)的20%。我們可以算一算,一個(gè)縣的柴油機(jī)漏油現(xiàn)象,污染水源和土地面積有多么嚴(yán)重,一個(gè)省呢!全國(guó)呢!
2.廢油的污染。廢油是指農(nóng)機(jī)維修保養(yǎng)時(shí),清洗零配件的廢柴油,更換的廢機(jī)油、廢齒輪油等。我們發(fā)現(xiàn),有少量的廢油被集中回收,而多數(shù)則是“亂倒、亂潑、亂散”。有的被雨水沖刷流人小溝、小溪、小河里,污染水源;有的則被土地吸收。據(jù)了解,農(nóng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)時(shí),用于清洗零配件的柴油占主燃油的1.5%,機(jī)油用量占主燃油的0.3%,齒輪油用量占主燃油的0.5%,黃油用量占主燃油的0.5%,這些廢油將連續(xù)不斷地污染水源和土地。
農(nóng)用油料的“泄漏、跑、散”等現(xiàn)象,對(duì)水源和土地的污染,使水變質(zhì),土地不長(zhǎng)作物,對(duì)人們的身體健康造成危害。
二、柴油機(jī)排放廢氣污染物的生成及危害
農(nóng)業(yè)機(jī)械95%以上的配套動(dòng)力是柴油機(jī)。柴油機(jī)工作時(shí)可燃混合氣(柴油和空氣)燃燒作功后形成的廢氣,經(jīng)排氣管排出,它的主要成份是二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NOx)、碳煙顆粒物(PM)等。
二氧化碳,對(duì)人的直接危害不大,但會(huì)使大氣環(huán)境產(chǎn)生溫室效益,地球逐漸變暖。
一氧化碳,是有毒的氣體,會(huì)降低人和動(dòng)物的血液輸氧能力,危害人們的健康。
碳?xì)浠衔铮峭S多化合物混合而成的毒性很強(qiáng)的化合物,對(duì)人們的健康造成危害。
氮氧化物,在加熱和陽(yáng)光照射時(shí)會(huì)形成臭氧,在地表上的臭氧以煙霧的形式出現(xiàn),會(huì)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)的疾病,并抑制植物的生長(zhǎng)和繁殖,是引起人們肺心病和環(huán)境煙霧的主要原因。
碳煙顆粒物中含有許多致癌性的物質(zhì)如苯并芘,顆粒物的粒徑分布在0.01—1.Oμm之間,這一粒徑范圍**容易被人體吸人而沉積在肺部,從而對(duì)人體產(chǎn)生長(zhǎng)期的影響,直接危害著人體的健康。
三、防止和減少污染的措施
目前,在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下,農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)要引進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)制造方面的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)和生產(chǎn)更多的環(huán)境污染少、環(huán)保性強(qiáng)的農(nóng)業(yè)機(jī)械,提高農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)有關(guān)農(nóng)機(jī)研究機(jī)構(gòu)的研究表明,通過(guò)改變柴油機(jī)燃燒室形狀、壓縮比、噴油時(shí)間、噴油嘴位置以及噴射角度等技術(shù)參數(shù),增加柴油機(jī)排氣后處理系統(tǒng)。處理技術(shù)主要有:①用來(lái)降低微粒排放的微粒捕集器;②用來(lái)降低微粒中有機(jī)可溶成份SOF(主要成份是高分子的HC)以及氣態(tài)HC和CO的氧化催化轉(zhuǎn)化器;③用來(lái)降低顆粒物的選擇性還原催化轉(zhuǎn)化器。這樣可以有效地降低柴油機(jī)有害氣體和顆粒物的排放。
發(fā)表于 @ 2008年07月09日 18:50:00 |點(diǎn)擊數(shù)()