有些農(nóng)機(jī)手由于對(duì)機(jī)械原理不了解，在使用維修上存在不少錯(cuò)誤做法，導(dǎo)致產(chǎn)生機(jī)械故障，降低經(jīng)濟(jì)效益，縮短機(jī)器使用壽命，甚至發(fā)生重大的農(nóng)機(jī)事故。農(nóng)機(jī)使用維修的錯(cuò)誤做法有：

　　1.雙氣門彈簧柴油機(jī)只裝一個(gè)彈簧

　　在高速頂置式柴油機(jī)上，裝有一大一小兩個(gè)氣門彈簧，其旋轉(zhuǎn)方向相反。當(dāng)一個(gè)彈簧折斷時(shí)，另一個(gè)彈簧仍可支撐住氣門，防止氣門掉入氣缸造成事故。因兩彈簧旋向相反，一個(gè)彈簧折斷后不會(huì)卡住另一個(gè)彈簧，可保證另一個(gè)彈簧正常工作。有的機(jī)手認(rèn)為，既然一個(gè)彈簧折斷后還有一個(gè)彈簧可以工作，所以當(dāng)一個(gè)彈簧折斷后，不及時(shí)更換，甚至干脆只裝一個(gè)彈簧。這種做法是錯(cuò)誤的，這樣會(huì)破壞原設(shè)計(jì)要求，不僅彈簧彈力減弱，氣門鎖片也可能脫落，將帶來嚴(yán)重后果。所以，在采用雙氣門彈簧的柴油機(jī)上，當(dāng)一個(gè)彈簧折斷后，必須及時(shí)換上規(guī)格相同的新彈簧，不能只裝一個(gè)彈簧工作。

　　2.機(jī)油泵只換內(nèi)轉(zhuǎn)子

　　有些機(jī)手認(rèn)為機(jī)油泵磨損就是內(nèi)轉(zhuǎn)子磨損，所以當(dāng)機(jī)油泵磨損，壓力達(dá)不到要求時(shí)，就從個(gè)體經(jīng)營者手中購買內(nèi)轉(zhuǎn)子予以更換。這種做法是錯(cuò)誤的。小型柴油機(jī)使用的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，內(nèi)外轉(zhuǎn)子是經(jīng)過嚴(yán)格選配的。機(jī)油泵的輸油壓力主要取決于內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的側(cè)隙和內(nèi)、外轉(zhuǎn)子端面與機(jī)油泵蓋的端間隙。因此，當(dāng)油泵磨損超限時(shí)，應(yīng)更換整個(gè)油泵，不應(yīng)單換內(nèi)轉(zhuǎn)子。

　　3.更換潤滑油時(shí)不清洗油道

　　有不少機(jī)手在更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油時(shí)，為了省事，不清洗油道就加新的潤滑油，這種做法是錯(cuò)誤的。到更換期的潤滑油中夾雜有不少機(jī)械雜質(zhì)，更換時(shí)雖放凈了油，但油底殼及油路中還存在有不少雜質(zhì)，特別是新機(jī)或大修機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)后雜質(zhì)更多。如不清洗就加入新潤滑油作業(yè)，很容易引起燒瓦和抱軸事故。

　　4.不成套更換三角膠帶

　　農(nóng)業(yè)機(jī)械傳遞動(dòng)力采用的三角膠帶，一般由3根組成，其斷面是梯形，在輪槽中依靠兩個(gè)側(cè)面的摩擦力傳遞動(dòng)力，要求3根膠帶的長短、新舊要一致。若一根損壞后不成套更換，而是新舊搭配使用，因各膠帶長短、寬窄不一，會(huì)造成動(dòng)力傳遞損失增大，并使膠帶早期損壞。

　　5.在機(jī)車上調(diào)整噴油壓力

　　有的機(jī)手和修理工圖省事，習(xí)慣在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)整噴油器的壓力，這樣做，一是未霧化的燃油燃燒后易產(chǎn)生積炭，造成針閥偶件卡死；二是未燃燒的燃油沿氣缸壁流到油底殼，會(huì)沖淡潤滑油，使?jié)櫥阅茏儾?；三是在機(jī)車上調(diào)整壓力不準(zhǔn)確。應(yīng)在噴油器壓力試驗(yàn)臺(tái)上按規(guī)定調(diào)整噴油壓力，同時(shí)觀察燃油霧化狀態(tài)。

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)電刷彈簧需要更換時(shí)，有的機(jī)手用圓珠筆內(nèi)的彈簧代替電刷彈簧。因這種彈簧彈力較小，致使電刷與整流子接觸不良，發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常，充電電流不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無。應(yīng)更換新的電刷彈簧，不能隨便代用。

　　6.用普通彈簧代替電刷彈簧

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)電刷彈簧需要更換時(shí)，有的機(jī)手用圓珠筆內(nèi)的彈簧代替電刷彈簧。因這種彈簧彈力較小，致使電刷與整流子接觸不良，發(fā)電機(jī)發(fā)電不正常，充電電流不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無。應(yīng)更換新的電刷彈簧，不能隨便代用。

　　7.把加油閥當(dāng)放氣閥用

　　AK-10起動(dòng)機(jī)氣缸蓋上的加油閥，是供啟動(dòng)時(shí)加油用的。在工作中有些機(jī)手把它當(dāng)放氣閥用，在主發(fā)動(dòng)機(jī)著火后，起動(dòng)機(jī)未熄火前，就打開此閥放氣，讓起動(dòng)機(jī)迅速熄火。這樣做，一會(huì)使剩余的混合油隨空氣排出，不僅浪費(fèi)油料，還會(huì)破壞缸壁、活塞表面的潤滑油膜，容易造成缸套拉傷、活塞環(huán)斷裂等故障；二會(huì)使活塞頂部的壓力突然下降，致使活塞環(huán)、連桿等零件受沖擊負(fù)荷而損壞。因此，起動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)先關(guān)阻風(fēng)門和節(jié)氣門，待轉(zhuǎn)速下降后，再按下磁電機(jī)斷電按鈕，使之熄火。

　　8.活塞環(huán)槽內(nèi)加鐵皮

　　活塞環(huán)磨損嚴(yán)重后，有的機(jī)手別出心裁，剪一條鐵皮填入環(huán)槽內(nèi)，再裝活塞環(huán)，其目的是使活塞環(huán)與缸壁緊貼，增加氣缸的密封性。這樣做當(dāng)時(shí)密封性略好一些，但所墊鐵皮將磨壞活塞環(huán)槽，過一段時(shí)間，鐵皮還會(huì)竄出環(huán)槽，劃壞氣缸套及活塞?；钊h(huán)磨損后必須更換。

　　9.刮臺(tái)階換加大環(huán)

　　當(dāng)活塞、缸套磨損嚴(yán)重后，有的機(jī)手將氣缸套內(nèi)壁上部的臺(tái)階用刮刀刮去，然后換上加大尺寸的活塞環(huán)，企圖解決機(jī)油上竄和氣體下漏的問題。實(shí)際上這樣做無濟(jì)于事。因?yàn)闅飧滋椎母鞑糠帜p很不均勻，換上加大活塞環(huán)后，活塞環(huán)還是不能與失圓的氣缸套內(nèi)壁嚴(yán)密貼合。應(yīng)該先鏜磨氣缸，再配相應(yīng)尺寸的活塞及活塞環(huán)，或更換氣缸套與活塞。

　　10.軸瓦背后墊紙墊或銅片

　　有些機(jī)手在保養(yǎng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸瓦間隙過大，就在軸瓦背后墊上紙墊或銅片，以縮小軸瓦間隙。這樣做，軸瓦散熱受影響，容易引起燒瓦抱軸。正確的做法是，若軸頸圓柱度和圓度均符合規(guī)定要求，軸頸與軸瓦配合間隙過大，可更換規(guī)格的新軸瓦。否則，應(yīng)磨修曲軸，再換用相應(yīng)規(guī)格的新軸瓦。