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趙剡水接受上海證券報記者采訪,如是說……
中國農機市場的開放程度一直較高,早在數(shù)年前,很多全球農機巨頭已進入中國市場。然而,在這樣一個充分競爭的市場中,一拖依然是全國第**。
問起原因,趙剡水脫口而出:“我們始終對三農有著深厚感情,心系三農,從未放棄。正因為堅守,才得以發(fā)展,走出一條自主創(chuàng)新的農業(yè)機械化之路。”
執(zhí)掌一拖股份(下稱“一拖”)近10年,趙剡水一直在思索一個問題——作為行業(yè)龍頭,一拖能為國家建設多做些什么?十九大提出的“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”,讓他有了新答案——不忘初心,牢記使命,始終為三農服務。
7月,上證報記者在河南洛陽再次見到趙剡水,他興奮地與記者談起黨和國家領導人對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的**新指示,“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出恰逢其時,一拖將大有可為,必有作為。”對于自信的“一拖人”來說,過去的63年做得到,下一個63年將做得更好。
通過與外資巨頭抗衡,一拖已經(jīng)練就了一身絕活——摘得年度大獎的東方紅LF2204型輪式拖拉機、雛形初現(xiàn)的農業(yè)智能化平臺、無人駕駛農機標準體系……
“當年周恩來總理要求,一拖要出第一的產品,育中國第一的人才,創(chuàng)中國第一的業(yè)績,這是我們的使命,我們將繼續(xù)走下去。”趙剡水說。
心系三農不忘初心
一拖的廠區(qū)門口,矗立著一座東方紅農耕博物館,這里記錄著新中國成立后中國農用機械發(fā)展的歷史,其中一拖和東方紅品牌的故事格外顯眼。
作為國家“一五”時期156個重點建設項目之一,1955年10月1日,第一拖拉機制造廠在洛陽建廠奠基,1959年11月1日建成投產。一拖創(chuàng)造了新中國農業(yè)歷史上的多個第一,有力支持了農業(yè)發(fā)展。上世紀80年代,家庭聯(lián)產承包責任制開始在全國逐步推行,一拖根據(jù)市場需求的新變化,推出了暢銷多年的東方紅“小四輪”拖拉機。
時至今日,身披“東方紅”色彩的東方紅拖拉機,依然每天奔赴全國各地。
“63年的輝煌歷程,其實遠沒有看起來那么容易,當年‘小四輪’就是我們頂著壓力上馬的,農村實行家庭聯(lián)產承包責任制后,過去生產的大型拖拉機無法滿足農民小規(guī)模作業(yè),我們不等待不觀望,用小四輪打開市場。此后,由于種種原因,一拖還面臨過多次新情況、新問題,但我們都挺過來了,還越做越好。”
趙剡水所言不虛,改革開放之前,幾乎每個省都有拖拉機廠,如今,這些拖拉機廠早已銷聲匿跡,而一拖卻是風生云起。
總結原因,“不忘初心,牢記使命。”趙剡水脫口而出,“我們始終對三農有著深厚感情,心系三農,從未放棄。正因為堅守,才得以發(fā)展,走出一條自主創(chuàng)新的農業(yè)機械化之路。”
在一拖總裝車間,實時反映產品裝配進度的電子顯示屏上數(shù)字不停跳動,一臺臺拖拉機徐徐行進在裝配線上,操作者緊張有序地進行著既定工序。工廠負責人告訴記者,這些拖拉機都擁有完全自主知識產權,都是“一拖造”。
中國農機的頂梁柱
翻閱中國拖拉機的發(fā)展歷史,有個問題是繞不過的,為何過了一個甲子,一拖依然是國內第**?
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不同于汽車產業(yè)實施多年的準入政策,包括拖拉機在內的農機市場對外資的開放程度一直較高。早在數(shù)年前,很多全球農機巨頭已進入中國市場,中國農機市場已經(jīng)是充分競爭的市場。
對一家農戶來說,用哪個品牌的農機可能并不重要,但如果一個國家的土地上跑著都是外國品牌的農機,這將關系整個農業(yè)的安危。
有行業(yè)人士向記者舉了個例子,一拖220馬力拖拉機研發(fā)出來后,外資同類型拖拉機直接從130萬元降至80余萬元,**受益的當然是中國農戶。
1955年成立伊始,“一拖人”就有著深深的責任感和榮譽感,再苦再難也要撐住中國品牌在農機行業(yè)中的一席之地。
目前來看,一拖的確做到了。在自主創(chuàng)新能力提升和制造技術升級方面,公司已成功研制自動駕駛拖拉機、遙控果園型拖拉機等智能產品,400馬力無級變速拖拉機更是填補多項國內技術空白。“數(shù)十年的工業(yè)差距不可能一步跨越,但我們正在努力靠近。”趙剡水說。
給農機裝上“智慧大腦”
2017年12月底召開的中央農村工作會議對鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出20字總要求,即按照產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富裕的總要求,讓農業(yè)成為有奔頭的產業(yè),讓農民成為有吸引力的職業(yè),讓農村成為安居樂業(yè)的美麗家園。
趙剡水認為,20字總要求也對農機發(fā)展提出了更高的要求,農機要盡快實現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、無人化,以此提升農業(yè)的生產效率,從而實現(xiàn)20字總目標。
據(jù)悉,一拖已經(jīng)開始在自家產品中加入了傳感器、芯片等智能設備,并將由此產生的數(shù)據(jù)傳輸至后臺的云平臺,進行大數(shù)據(jù)處理分析。
“第一步,可以實現(xiàn)對農機的故障預警、遠程維護,降低設備故障率;第二步,分析土壤中養(yǎng)分、濕度的不同,因地制宜灌溉施肥;第三步,通過大數(shù)據(jù)和衛(wèi)星定位的配合,實現(xiàn)農機的無人化、智能化。”一拖的研發(fā)人員告訴記者。
事實上,無人駕駛等看似遙遠的技術,已經(jīng)在一拖的產品上得到應用。
今年2月,由一拖集團牽頭,聯(lián)合多家科研機構共同組建的河南省智能農機創(chuàng)新中心在洛陽掛牌成立,并聘請了4位院士為專家委員會成員,在農機自動駕駛、農機大數(shù)據(jù)采集、新能源農機裝備等方面進行研發(fā)。
6月底,自動駕駛和無人駕駛農機標準體系研討會在洛陽召開。在大數(shù)據(jù)方面,一拖正與中科院和清華大學合作成立創(chuàng)新中心。
面對創(chuàng)新,一拖同樣有著“行業(yè)老大”的氣度。“我們希望把競爭對手、上下游合作伙伴都引入創(chuàng)新平臺,大家一起做出中國農業(yè)的智慧大腦。”趙剡水說。
更多公司信息,請訪問:中國一拖集團有限公司
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