王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

你現(xiàn)在的位置:農(nóng)機(jī)通首頁(yè)>>農(nóng)機(jī)博客>>王超安>>拖拉機(jī)維修保養(yǎng)>>

推薦:拖拉機(jī)燃油系常見故障排除收藏

推薦:拖拉機(jī)燃油系常見故障排除

  燃油系統(tǒng)是拖拉機(jī)的主要系統(tǒng)之一,工作中易出現(xiàn)各種故障,及時(shí)找出故障原因并予以排除,是提高機(jī)械效率的關(guān)鍵. 油路進(jìn)空氣 油路進(jìn)空氣的原因有:從漏油處進(jìn)空氣,多數(shù)在低壓油路;拆裝時(shí)進(jìn)入了空氣;油箱中燃油過少,油箱蓋通氣氣孔堵塞;輸油泵的手油泵手柄螺帽未擰緊,也會(huì)從手油泵進(jìn)入空氣。排除方法:打開放氣孔,按動(dòng)手油泵,排除空氣;扳動(dòng)減壓桿,加大油門;用搖把或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 出油閥偶件磨損主要磨損部位在出油閥和出油閥座密封錐面、減壓環(huán)帶和閥坐孔內(nèi)。密封錐面嚴(yán)重磨損后,減壓作用失效,噴油器在停止噴油時(shí)動(dòng)作不干脆,有后滴現(xiàn)象,從而造成柴油機(jī)工作粗暴,并且不規(guī)則地冒黑煙。柱塞偶件的磨損 柱塞偶件磨損后,將使供油時(shí)間滯后,供油量減少,造成柴油機(jī)功率下降、啟動(dòng)困難,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。柱塞偶件更換后應(yīng)在油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行供油量及它各項(xiàng)指標(biāo)的檢查的調(diào)整。噴油泵柴油內(nèi)漏內(nèi)漏表現(xiàn)為,噴油泵潤(rùn)滑油池中的機(jī)油面迅速升高,造成內(nèi)漏的主要原因有:噴油泵柱塞套臺(tái)扇與油泵上體平面接觸處密封不良,造成上體低壓油道中的柴油由此泄露;柱塞偶件嚴(yán)重磨損;輸油泵泄道堵塞,推與推桿套嚴(yán)重磨損。噴油泵拉卡滯造成噴油泵拉桿卡滯有兩種原因,一是潤(rùn)滑不良,二是拉桿定位襯套磨損,起不到定位作用,使拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)而卡滯。拉桿卡滯有兩種情況:或是卡在柱塞停止供油位置,使柴油機(jī)不能啟動(dòng);或是卡在柱塞供油位置上,使調(diào)速器無(wú)法控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,甚至發(fā)生了飛車。遇到上述情況,就迅速用停車手柄強(qiáng)制熄火,或扳動(dòng)減壓桿熄火。噴漬器針閥卡死噴油器針閥卡死有兩種情況:一是針閥在關(guān)閉位置卡死,噴油器不噴油,出現(xiàn)“缺腿“現(xiàn)象。但這種現(xiàn)象較少。二是卡在開啟位置,這時(shí)噴油霧化不好,嚴(yán)重滴油, 造成柴油機(jī)排氣冒白煙,出現(xiàn)敲擊聲,同時(shí)噴油器和高壓管溫度劇增,當(dāng)松開該缸高壓油管時(shí),會(huì)有氣體從油管中噴出,即所謂高壓油管回氣. 造成什閥卡死的主要原因是:柴油中混有水和雜質(zhì);針閥封閉不嚴(yán),高溫氣體進(jìn)入偶件內(nèi)部;換用新偶件時(shí)未將防銹洗凈,裝上不久就可能卡死.因此全用中就注意以下事項(xiàng):要保證柴油清潔,拆卸噴油器時(shí),噴油泵、噴油器和高壓油管接頭處應(yīng)裝好罩帽或用清潔的布封閉,以防塵土進(jìn)入內(nèi)部;新偶件一定要防銹洗凈后方可安裝使用;針閥和針閥體在潔凈的柴油中清洗裝配,不得互換。
作者/出處:中國(guó)農(nóng)機(jī)互聯(lián)網(wǎng)



發(fā)表于 @ 2008年05月18日 20:17:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

舊一篇:推薦:背負(fù)式玉米收獲機(jī)存在的問題及改進(jìn)措施 | 新一篇:推薦:冬季鐵牛如何保溫

博客信息
王超安的博客
創(chuàng)建時(shí)間2007年11月18日
今天點(diǎn)擊:1045
本周點(diǎn)擊:20
本月點(diǎn)擊:343
點(diǎn)擊總數(shù):161086
[發(fā)私信][加為好友]
博客公告
管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
文章分類
本人觀點(diǎn)本人觀點(diǎn)(12篇)
播種機(jī)械保養(yǎng)播種機(jī)械保養(yǎng)(14篇)
柴油機(jī)市場(chǎng)柴油機(jī)市場(chǎng)(6篇)
柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)維護(hù)保養(yǎng)(72篇)
產(chǎn)業(yè)研究產(chǎn)業(yè)研究(104篇)
迪爾天拖板塊迪爾天拖板塊(2篇)
個(gè)人觀點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)(13篇)
購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼購(gòu)機(jī)補(bǔ)貼(11篇)
管理故事管理故事(114篇)
管理文萃管理文萃(13篇)
宏觀走勢(shì)宏觀走勢(shì)(74篇)
農(nóng)機(jī)具園地農(nóng)機(jī)具園地(39篇)
企業(yè)動(dòng)態(tài)企業(yè)動(dòng)態(tài)(1篇)
收獲機(jī)技術(shù)收獲機(jī)技術(shù)(10篇)
收獲機(jī)市場(chǎng)收獲機(jī)市場(chǎng)(9篇)
收獲機(jī)械維修保養(yǎng)收獲機(jī)械維修保養(yǎng)(48篇)
首長(zhǎng)講話首長(zhǎng)講話(3篇)
拖拉機(jī)技術(shù)拖拉機(jī)技術(shù)(37篇)
拖拉機(jī)市場(chǎng)拖拉機(jī)市場(chǎng)(29篇)
拖拉機(jī)維修保養(yǎng)拖拉機(jī)維修保養(yǎng)(109篇)
寫作天地寫作天地(2篇)
行業(yè)亮點(diǎn)行業(yè)亮點(diǎn)(100篇)
一拖公司板塊一拖公司板塊(1篇)
油價(jià)上漲油價(jià)上漲(21篇)
政策法規(guī)政策法規(guī)(26篇)
質(zhì)量管理質(zhì)量管理(1篇)
專家訪談專家訪談(13篇)
電子商務(wù)電子商務(wù)(0篇)
最新評(píng)論
拖產(chǎn)品境外質(zhì)保期延長(zhǎng)至兩年   “從即...
目前中國(guó)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)多而雜,行業(yè)規(guī)格...
中國(guó)農(nóng)機(jī)夢(mèng)一定能夠早日實(shí)現(xiàn)
無(wú)愧于行業(yè)大家。中國(guó)農(nóng)機(jī)的夢(mèng)想一定能...
王超安老師寫的太好了。實(shí)現(xiàn)中國(guó)農(nóng)業(yè)大...
王老師,您好,看了您的文章,受益匪淺...
假大空的代表之作!!
行業(yè)大作,這是本人幾年來(lái)看到的最有力...
好文章,推薦一下
簡(jiǎn)單地說,中原地區(qū)旋耕機(jī)基本能夠滿足...
您好:記得小時(shí)候東方紅鏈軌車后面帶一...
回答很詳細(xì)
我是一名農(nóng)機(jī)修理工,看過你的作品,寫...
謝謝你推薦我的文章,為了以后便于溝通...
熱門文章
我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)渠道建設(shè)的發(fā)展歷程、存在...
離合器打滑的幾個(gè)原因
柴油車?yán)鋯?dòng)后或熄火前不能猛轟油門
用包容的心情對(duì)待工作(原創(chuàng))
有關(guān)勞動(dòng)合同終止經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金發(fā)放的法律...
改革創(chuàng)新不斷推動(dòng)我國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展
推薦:怎樣調(diào)整錐齒輪的間隙
我國(guó)大中型旋耕機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
東北區(qū)域滅茬旋耕聯(lián)合整地機(jī)發(fā)展趨勢(shì)分析
原創(chuàng):拖拉機(jī)市場(chǎng)日漸成熟 多元化發(fā)展前...
好友的更新
暫時(shí)沒有添加好友